Brussel – Tijdens een late onderhandelingsronde op 13 april bereikten vertegenwoordigers van het Europees Parlement en het Poolse voorzitterschap van de Raad een voorlopig politiek akkoord over de invoering van het EU Entry-Exit System (EES) via een gefaseerd activeringsplan van 180 dagen. Het EES vervangt het stempelen van paspoorten van niet-EU-burgers door een biometrisch register waarin vingerafdrukken en gezichtsbeelden worden vastgelegd bij elke grensovergang van het Schengengebied. Rapporteur Assita Kanko (ECR, België) noemde het compromis “een grote stap vooruit voor de veiligheid, die ook de lidstaten de flexibiliteit geeft die ze nodig hebben om legitieme reizigers vlot te laten passeren.”
Volgens het gefaseerde plan moet na de eerste 30 dagen slechts 10 procent van de grensovergangen via het EES worden verwerkt, oplopend tot 35 procent na 90 dagen en 100 procent na 180 dagen. De Commissie kan de klok stilzetten als luchthavens of landgrensposten melding maken van lange wachtrijen of technische problemen. Voor Belgische teams die zich bezighouden met bedrijfsverplaatsingen biedt het akkoord meer duidelijkheid richting de uiteindelijke implementatie. Brussels Airport – een van de drukste overstappunten in het Schengengebied – kampte tijdens eerdere EES-proeven met wachttijden van een uur. Een geleidelijke uitrol maakt het mogelijk personeel in fases in te zetten en extra automatische poortjes te installeren voordat het aantal reizigers piekt.
![EU Bereikt Akkoord over Gefaseerde Invoering van In- en Uitchecksysteem, Belgische Europarlementariër Prijst Waarborgen]()
Reisbegeleiders wordt aangeraden extra overstaptijd in te calculeren voor niet-EU-werknemers zodra de 180-dagenperiode ingaat. In de tekst staat ook dat een mismatch in de EES-database op zichzelf geen reden mag zijn voor automatische weigering van toegang, waarmee privacyzorgen van de Belgische Gegevensbeschermingsautoriteit worden erkend. Verwacht wordt dat de transportministers het akkoord volgende week formeel goedkeuren, waarna in mei een plenaire stemming volgt en de Commissie een officiële startdatum vastlegt – naar verwachting begin juni. Grote multinationals met veel kortverblijfbezoekers wordt aangeraden hun reizigersprofielen te controleren, te zorgen dat paspoortgegevens machineleesbaar zijn en hun voorlichtingsmateriaal voor reizen bij te werken. Vervoerders die crewwissels via België uitvoeren, moeten hun vrijstellingsstatus bevestigen en ervoor zorgen dat crewlijsten in het juiste formaat worden ingediend zodra het stempelen stopt.
Met de ETIAS-reistoestemming die in 2027 volgt, laat het EES-akkoord zien dat het Europese grensbeheer eindelijk vorm krijgt – weliswaar in een tempo dat een herhaling van de chaos van afgelopen zomer op Brussels Airport moet voorkomen.
Volgens het gefaseerde plan moet na de eerste 30 dagen slechts 10 procent van de grensovergangen via het EES worden verwerkt, oplopend tot 35 procent na 90 dagen en 100 procent na 180 dagen. De Commissie kan de klok stilzetten als luchthavens of landgrensposten melding maken van lange wachtrijen of technische problemen. Voor Belgische teams die zich bezighouden met bedrijfsverplaatsingen biedt het akkoord meer duidelijkheid richting de uiteindelijke implementatie. Brussels Airport – een van de drukste overstappunten in het Schengengebied – kampte tijdens eerdere EES-proeven met wachttijden van een uur. Een geleidelijke uitrol maakt het mogelijk personeel in fases in te zetten en extra automatische poortjes te installeren voordat het aantal reizigers piekt.
Reisbegeleiders wordt aangeraden extra overstaptijd in te calculeren voor niet-EU-werknemers zodra de 180-dagenperiode ingaat. In de tekst staat ook dat een mismatch in de EES-database op zichzelf geen reden mag zijn voor automatische weigering van toegang, waarmee privacyzorgen van de Belgische Gegevensbeschermingsautoriteit worden erkend. Verwacht wordt dat de transportministers het akkoord volgende week formeel goedkeuren, waarna in mei een plenaire stemming volgt en de Commissie een officiële startdatum vastlegt – naar verwachting begin juni. Grote multinationals met veel kortverblijfbezoekers wordt aangeraden hun reizigersprofielen te controleren, te zorgen dat paspoortgegevens machineleesbaar zijn en hun voorlichtingsmateriaal voor reizen bij te werken. Vervoerders die crewwissels via België uitvoeren, moeten hun vrijstellingsstatus bevestigen en ervoor zorgen dat crewlijsten in het juiste formaat worden ingediend zodra het stempelen stopt.
Met de ETIAS-reistoestemming die in 2027 volgt, laat het EES-akkoord zien dat het Europese grensbeheer eindelijk vorm krijgt – weliswaar in een tempo dat een herhaling van de chaos van afgelopen zomer op Brussels Airport moet voorkomen.
Bron: Brussels Post
