Strajk pilotów Lufthansy odwołuje loty w Zurychu i Genewie, wywołując skutki w szwajcarskiej gospodarce

Niemiecka linia Lufthansa, a dokładniej związek zawodowy pilotów, wstrzymała loty na 48 godzin od 00:01 13 kwietnia, co spowodowało odwołanie dziesiątek połączeń transgranicznych i poważnie uderzyło w dwa największe szwajcarskie lotniska. Do poniedziałkowego popołudnia w Zurychu odnotowano sześć odwołań, w Genewie dwie, a na lotnisku EuroAirport Basel-Mulhouse aż osiem – według Swiss Observer liczby te mogą się podwoić, gdy rozpadną się połączenia przesiadkowe. Dla szwajcarskich firm to wyjątkowo zły moment. Poranne loty do Frankfurtu i Monachium są podstawą wielu jednodniowych wyjazdów służbowych w sektorach finansów, farmacji i przemysłu maszynowego. Patrick Odier, przewodniczący economiesuisse, powiedział dla RTS, że „każde odwołane połączenie FRA-ZRH powoduje luki w kalendarzach spotkań i łańcuchach dostaw”. Ostatnie strajki nastąpiły po proteście personelu pokładowego 10 kwietnia, który już wcześniej spowodował odwołanie 18 lotów. Negocjacje płacowe utknęły w martwym punkcie, a menedżerowie podróży w Szwajcarii muszą przygotować się na nieprzewidywalną wiosnę. SWISS – będący częścią Grupy Lufthansa – informuje, że pracuje nad alternatywnymi rozwiązaniami, ale wysokie obłożenie lotów ogranicza możliwości. Część podróżnych przesiadła się na pociągi, jednak miejsca na trasie Zurych–Frankfurt w ICE szybko się wyczerpały. Eksperci ds. rynku pracy zauważają, że nowa niemiecka ustawa o układach zbiorowych pracy wzmacnia pozycję związków zawodowych, zwiększając ryzyko kolejnych strajków rotacyjnych. Dla Szwajcarii, która opiera się na sprawnych korytarzach lotniczych północ-południe, wniosek jest jasny: dywersyfikować trasy i wzmacniać infrastrukturę do spotkań zdalnych. Jeśli spory w Lufthansa będą się przedłużać, można spodziewać się ograniczonej dostępności miejsc, wyższych cen last minute oraz presji na szwajcarskich eksporterów, którzy muszą szybko docierać do klientów.