Transavia odwołuje część lotów na maj i czerwiec z powodu kryzysu paliwa lotniczego

Niskokosztowy przewoźnik Transavia, należący do grupy Air France–KLM, potwierdził 27 kwietnia 2026 roku, że w maju i czerwcu zredukuje liczbę lotów o „mniej niż 2%” z powodu gwałtownie rosnących cen nafty lotniczej, które uczyniły niektóre trasy nieopłacalnymi. Informację tę, pierwotnie podaną przez RMC i szczegółowo opisaną przez portal kulturalno-podróżniczy Sortir à Paris, powiązano bezpośrednio z zakłóceniami w dostawach spowodowanymi blokadą Cieśniny Ormuz, która rozpoczęła się pod koniec lutego. Choć odwołania dotyczą niewielkiego odsetka lotów, ich termin pokrywa się z długimi weekendami we Francji oraz okresem przygotowań do sezonu letnich targów. Podróżni biznesowi, którzy zarezerwowali miejsca na objętych zmianami trasach – zwłaszcza na popularnych trasach rekreacyjnych z lotnisk Paris-Orly oraz regionalnych baz w Nantes i Lyonie – otrzymają powiadomienia SMS i e-mail z propozycjami zmiany rezerwacji, voucherami lub zwrotami pieniędzy. Zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004, pasażerowie mogą również ubiegać się o stałe odszkodowanie do 600 euro, chyba że linia lotnicza udowodni, że kryzys paliwowy stanowi „okoliczność nadzwyczajną”. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni przejrzeć rezerwacje z kodami zaczynającymi się od „HV/TO” w okresie objętym zmianami i jak najszybciej zabezpieczyć alternatywne połączenia, ponieważ popyt na loty jest wysoki, a inne linie lotnicze również borykają się z podobnymi problemami kosztowymi. Firmy stosujące politykę „najniższej logicznej ceny” mogą być zmuszone do podniesienia limitów, aby pokryć wyższe koszty zastępczych biletów. Na poziomie strategicznym, sytuacja ta pokazuje, jak geopolityczne wstrząsy poza Europą mogą wpływać na francuskie korytarze transportowe. Przedsiębiorstwa zatrudniające ekspatriantów lub delegowanych pracowników w regionach wrażliwych na zmiany cen energii powinny zweryfikować klauzule awaryjne w umowach podróżnych i delegacyjnych, tak aby budżety na zakwaterowanie, diety i bilety mogły pokryć nagłe wzrosty kosztów. Na koniec, rząd Francji zasugerował, że rozważa tymczasowe obniżenie akcyzy, jeśli ceny ropy Brent utrzymają się powyżej 120 dolarów przez ponad trzy kolejne tygodnie – rozwiązanie, które w przypadku wdrożenia mogłoby pozwolić liniom lotniczym na przywrócenie części odwołanych lotów.