UE Przyznaje „Wbudowaną Elastyczność” Problemowemu Systemowi Wejścia/Wyjścia po Ostrzeżeniach Belgii i Innych o Letnim Chaosie

Komisja Europejska podjęła ważny krok, aby złagodzić narastające obawy związane z nowym Systemem Wjazdu/Wyjazdu (EES), umożliwiając państwom członkowskim tymczasowe wyłączanie kluczowych funkcji biometrycznych w okresach szczytowego natężenia ruchu. Wyjaśnienie, wydane w Brukseli 2 maja 2026 roku, pojawiło się niecały miesiąc po pełnym uruchomieniu EES 10 kwietnia i jest efektem intensywnego lobbingu ze strony Belgii, Francji, Włoch i Grecji oraz największych europejskich linii lotniczych.

W ramach kompromisu policja graniczna będzie mogła czasowo zawiesić pobieranie odcisków palców lub zdjęć twarzy, gdy kolejki przekroczą ustalone progi, jednocześnie nadal rejestrując dane paszportowe i elektronicznie stemplując datę. Rzecznik Komisji, Markus Lampert, podkreślił, że decyzja ta to „nie zawieszenie, lecz zawór bezpieczeństwa”, wskazując na średni czas obsługi wynoszący 70 sekund oraz ponad 61 milionów zautomatyzowanych rejestracji wjazdów i wyjazdów od faz pilotażowych rozpoczętych w październiku.

Belgijska minister spraw wewnętrznych Annelies Verlinden przyjęła tę decyzję z zadowoleniem, zaznaczając, że lotnisko w Brukseli już wcześniej ostrzegało, iż będzie potrzebować „pasów awaryjnych”, jeśli nie zostanie przyznana elastyczność przed szczytem podróży związanym z Wniebowstąpieniem i Zielonymi Świątkami. Z perspektywy biznesowej i mobilności zmiana ta zmniejsza ryzyko przegapienia przesiadek oraz powiązanych kosztów dla międzynarodowych pracodawców przemieszczających personel przez zewnętrzne granice UE.



Firmy zarządzające podróżami powiedziały The Brussels Times, że korporacje przygotowywały się na wprowadzanie 90-minutowych buforów czasowych w planach podróży; wiele z nich teraz wróci do wcześniejszej wytycznej sprzed EES, czyli 45 minut, jeśli elastyczność zostanie potwierdzona na wybranych lotniskach i promach. Eurostar — gdzie belgijska i francuska policja prowadzą sąsiadujące kontrole graniczne w Londynie — poinformował, że teraz może uniknąć ograniczania liczby odjazdów w godzinach szczytu.

Jednak organizacje branżowe, takie jak Airlines for Europe (A4E) i Global Business Travel Association (GBTA), nadal apelują o całkowite zawieszenie systemu do września, ostrzegając, że doraźne przerwy mogą powodować zamieszanie. Komisja zleciła agencji eu-LISA, która zarządza platformą IT, publikowanie w czasie rzeczywistym paneli statusu systemu, aby przewoźnicy i podróżni mogli przewidywać opóźnienia.

Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej kluczowe działania to aktualizacja szablonów komunikacji przed podróżą, ponowne sprawdzenie minimalnych czasów przesiadek na biletach wewnątrzunijnych oraz upewnienie się, że pracownicy mobilni rozumieją, iż w dni o mniejszym natężeniu ruchu pobieranie odcisków palców może nadal być wymagane. Belgijscy pracodawcy sponsorujący pracowników na jednolitych zezwoleniach powinni również pamiętać, że harmonogram EES pozostaje kluczowy dla obliczania przekroczeń wizowych — wbudowana elastyczność zmienia proces, ale nie podstawową zasadę 90/180 dni.