CBSA ponownie otwiera przejście graniczne Chief Mountain na sezon letni

Agencja ds. Granic Kanady (CBSA) potwierdziła 7 maja, że przejście graniczne Chief Mountain, łączące Park Narodowy Waterton Lakes w Albercie z Parkiem Narodowym Glacier w Montanie, będzie czynne od 15 maja do 18 września tego roku. To wysokogórskie przejście jest zamykane zimą ze względu na obfite opady śniegu i wysokość 1720 metrów, które uniemożliwiają bezpieczne funkcjonowanie; w zeszłym roku obsłużyło ponad 56 000 podróżnych. Dla międzynarodowych firm z zespołami terenowymi przemieszczającymi się między korytarzem energetycznym Alberty a Górami Skalistymi w USA, otwarcie przywraca najkrótszą trasę samochodową między Calgary a północną Montaną. Pojazdy komercyjne nadal są zabronione, ale technicy i konsultanci przewożący narzędzia w pickupach mogą przekraczać granicę, jeśli wcześniej zarejestrują sprzęt i posiadają odpowiednie zezwolenia na pracę. CBSA przypomina, że broń palna, w tym spray na niedźwiedzie, jest ograniczona, a w 2025 roku agencja skonfiskowała 70 nielegalnych sztuk broni w regionie preriowym. Godziny pracy przejścia są dostosowane do natężenia ruchu. Od 15 do 31 maja przejście będzie czynne od 9:00 do 18:00 czasu MDT; od 1 czerwca do Święta Pracy godziny zostaną wydłużone do 7:00–22:00, a następnie do 30 września wrócą do 9:00–18:00 przed zamknięciem. Osoby wjeżdżające do Kanady łodzią przez jezioro Waterton muszą po przybyciu zadzwonić do Chief Mountain. Podróżujący służbowo powinni pobrać aplikację ArriveCAN i mieć przy sobie wydrukowane umowy, aby przyspieszyć kontrolę. Ponowne otwarcie zbiegło się z kanadyjskim planem granicznym wartym 1,3 mld CAD, który do 2027 roku sfinansuje nowe bramki do wykrywania promieniowania, czytniki tablic rejestracyjnych oraz dwujęzyczne zatrudnienie na 36 małych przejściach. Chief Mountain będzie latem testować system zarządzania kolejką oparty na urządzeniach mobilnych; opinie użytkowników pomogą w krajowym wdrożeniu, które ma skrócić czas oczekiwania o 20 procent. W praktyce zespoły zarządzające podróżami powinny ponownie uwzględnić to przejście w oprogramowaniu GPS i przypomnieć kierowcom, że amerykańska służba celna na sąsiedniej stacji Piegan działa na podobnych, sezonowych zasadach. Nieodpowiednie zaplanowanie przyjazdu może oznaczać konieczność nadłożenia 130 kilometrów, by skorzystać z całodobowego przejścia Carway.