Air Canada tnie cztery letnie trasy do USA z powodu wzrostu cen paliwa lotniczego

Air Canada potwierdziło, że tego lata zakończy cztery sezonowe połączenia do USA kilka tygodni wcześniej niż planowano, powołując się na gwałtowny wzrost cen paliwa lotniczego, który mocno uciska marże linii lotniczych w całej branży. Zmiany dotyczą lotów z Toronto do Sacramento (ostatni lot 1 sierpnia), z Vancouver do Raleigh-Durham (29 lipca), z Toronto do Charleston (6 września) oraz z Montrealu do Austin (7 września). Pasażerowie objęci zmianami zostaną bezpośrednio poinformowani i otrzymają propozycje zmiany trasy lub zwrotu pieniędzy. Choć trasy te są niszowe, obsługiwały rozwijające się drugorzędne ośrodki biznesowe, których sektory technologiczne i life sciences opierają się na bezpośrednich połączeniach z kanadyjskimi centrami finansowymi. Menedżerowie ds. podróży służbowych będą musieli teraz przekierować podróżnych na połączenia z przesiadkami, co zwiększy zarówno czas podróży, jak i koszty. Decyzja ta podkreśla, jak niestabilne rynki paliwowe mogą zakłócać starannie zaplanowane międzynarodowe siatki połączeń, zmuszając przewoźników do priorytetowego traktowania głównych tras i bardziej dochodowego ruchu. Dla specjalistów ds. mobilności to sygnał, by w tym roku uważnie śledzić zmiany w rozkładach lotów. Pracodawcy z biurami w USA w dotkniętych miastach powinni uwzględnić dodatkowy czas na podróże w planach projektów oraz rozważyć alternatywy, takie jak WestJet lub trasy przez Chicago, Nowy Jork czy Atlantę. Podróżni posiadający karty NEXUS lub Global Entry mogą skorzystać z tych programów, by zminimalizować czas oczekiwania na przesiadki. Zawieszenie tych połączeń zapowiada też szerszą dyscyplinę w zakresie dostępności miejsc, gdy kanadyjskie linie dostosowują się do rządowego planu „stabilizacji” poziomu imigracji. Przy spodziewanym spadku liczby tymczasowych mieszkańców i osłabieniu podróży rekreacyjnych, przewoźnicy mogą mieć ograniczone możliwości absorpcji wzrostów cen paliwa bez redukcji mniej rentownych usług. Można się spodziewać dalszych korekt, jeśli cena paliwa utrzyma się powyżej 120 USD za baryłkę w szczycie sezonu. W średnim terminie planowane otwarcie amerykańskiej kontroli granicznej na lotnisku Billy Bishop w Toronto w marcu 2026 roku może przywrócić część utraconej przepustowości, uwalniając cenne sloty na Toronto Pearson; jednak tego lata zespoły ds. mobilności powinny przygotować się na wyższe ceny biletów i niestabilność rozkładów lotów.