Belgia szykuje się na drugi w tym roku ogólnokrajowy strajk, zaplanowany na wtorek 12 maja. Trzy główne konfederacje związkowe – FGTB/ABVV, CSC/ACV oraz CGSLB/ACLVB – ogłosiły 24-godzinny protest przeciwko planowanej reformie systemu emerytalnego oraz dalszemu ograniczaniu siły nabywczej gospodarstw domowych. Najbardziej dotkliwie odczuje to sektor lotniczy. Lotnisko Brussels South Charleroi odwołało już wszystkie loty na ten dzień, a lotnisko w Brukseli (Zaventem) ostrzega o „znaczących utrudnieniach” w kontroli bezpieczeństwa, obsłudze naziemnej i bagażowej. Linie lotnicze zaczęły odwoływać loty i zalecają pasażerom zmianę rezerwacji lub podróż wyłącznie z bagażem podręcznym. Federacja pracodawców Voka szacuje, że każdy całodniowy przestój głównego portu lotniczego stolicy kosztuje belgijską gospodarkę około 25 milionów euro. Krajowy przewoźnik kolejowy SNCB, miejski operator transportu w Brukseli STIB-MIVB oraz regionalne firmy autobusowe De Lijn i TEC spodziewają się znacznych ograniczeń w rozkładach jazdy; niektóre zajezdnie mogą pozostać zamknięte, jeśli nie zostaną spełnione minimalne wymogi bezpieczeństwa. Międzynarodowe połączenia Thalys i Eurostar będą kursować według „ograniczonego rozkładu strajkowego”, zmuszając podróżujących służbowo do korzystania z tras przez Paryż lub Amsterdam. W sektorze mobilności korporacyjnej międzynarodowe firmy wprowadzają protokoły pracy zdalnej i zalecają pracownikom delegowanym unikanie niekoniecznych podróży wewnątrz UE na początku przyszłego tygodnia. Firmy zajmujące się relokacją ostrzegają, że odbiory pozwoleń na pobyt i rejestracje w urzędach zaplanowane na 12 maja najprawdopodobniej zostaną przełożone, co wydłuży już i tak opóźnione procedury. Związki zawodowe nie wykluczają przedłużenia strajku, jeśli projekt ustawy emerytalnej zostanie niezmieniony poddany głosowaniu plenarnemu 13 maja. Pracodawcy stoją więc przed podwójnym wyzwaniem – natychmiastowych zakłóceń w podróżach oraz niepewności w relacjach pracowniczych. Menedżerowie ds. mobilności globalnej powinni poinformować podróżnych o prawach pasażerów lotniczych zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004, przygotować alternatywne trasy przez Lille, Düsseldorf lub Eindhoven oraz uwzględnić wyższe koszty biletów last minute, gdyż dostępność miejsc w strefie Schengen będzie ograniczona.
Źródło: AK&M Newswire
