België maakt zich op voor de tweede algemene staking van het jaar op dinsdag 12 mei, nadat de drie grootste vakbondsfederaties – FGTB/ABVV, CSC/ACV en CGSLB/ACLVB – een 24-uurs werkonderbreking hebben uitgeroepen uit protest tegen de geplande pensioenhervorming van de regering en de aanhoudende druk op de koopkracht van huishoudens. De luchtvaartsector zal als eerste en waarschijnlijk het hardst worden getroffen. Brussels South Charleroi Airport heeft preventief het volledige dagschema geannuleerd, terwijl Brussels Airport (Zaventem) waarschuwt voor **“aanzienlijke verstoringen”** bij de veiligheidscontroles, grondafhandeling en bagageservices. Luchtvaartmaatschappijen zijn al begonnen met proactieve annuleringen en adviseren reizigers om hun vlucht om te boeken of alleen met handbagage te reizen. Werkgeversfederatie Voka schat dat elke volledige daguitval van de belangrijkste toegangspoort van de hoofdstad de Belgische economie ongeveer 25 miljoen euro kost. Nationale spoorwegmaatschappij NMBS, het Brusselse openbaar vervoerbedrijf MIVB-STIB en de regionale busbedrijven De Lijn en TEC verwachten allemaal sterk ingekrompen dienstregelingen; sommige depots zullen mogelijk helemaal gesloten blijven als de minimale veiligheidsnormen niet gehaald worden. Grensoverschrijdende Thalys- en Eurostar-diensten rijden volgens een “beperkt stakingsrooster”, waardoor zakenreizigers via Parijs of Amsterdam moeten omreizen. In de bedrijfsgerichte mobiliteit schakelen multinationals over op thuiswerkprotocollen en adviseren internationale medewerkers om begin volgende week niet-essentiële intra-EU reizen uit te stellen. Verhuisdiensten waarschuwen dat het ophalen van verblijfsvergunningen en gemeentelijke inschrijvingen gepland op 12 mei vrijwel zeker worden uitgesteld, wat de al lange verwerkingstijden verder zal verlengen. De vakbonden sluiten niet uit dat de staking wordt verlengd als het wetsvoorstel voor de pensioenhervorming op 13 mei ongewijzigd in de plenaire vergadering wordt behandeld. Werkgevers staan daardoor voor de dubbele uitdaging van directe reisverstoring en aanhoudende onzekerheid in de arbeidsverhoudingen. Global mobility managers wordt aangeraden reizigers te informeren over EU-verordening 261/2004 inzake passagiersrechten, alternatieve routes via Lille, Düsseldorf of Eindhoven te plannen en rekening te houden met hogere last-minute tarieven nu de capaciteit in het Schengengebied krapper wordt.
Bron: AK&M Newswire
