Bỉ đang chuẩn bị cho cuộc tổng đình công thứ hai trong năm vào thứ Ba, ngày 12 tháng 5, sau khi ba liên đoàn công đoàn lớn nhất của nước này – FGTB/ABVV, CSC/ACV và CGSLB/ACLVB – kêu gọi đình công 24 giờ để phản đối kế hoạch cải tổ lương hưu của chính phủ và tình trạng sức mua của các hộ gia đình tiếp tục bị siết chặt. Ngành hàng không sẽ chịu ảnh hưởng đầu tiên và có thể là sâu sắc nhất. Sân bay Brussels South Charleroi đã chủ động hủy toàn bộ lịch trình trong ngày, trong khi Sân bay Brussels (Zaventem) cảnh báo về **“sự gián đoạn nghiêm trọng”** trong kiểm tra an ninh, dịch vụ mặt đất và hành lý. Các hãng hàng không đã bắt đầu hủy chuyến chủ động và khuyến cáo hành khách đặt lại vé hoặc chỉ mang hành lý xách tay. Liên đoàn các nhà tuyển dụng Voka ước tính mỗi ngày đóng cửa hoàn toàn cửa ngõ chính của thủ đô gây thiệt hại khoảng 25 triệu euro cho nền kinh tế Bỉ. Nhà điều hành đường sắt quốc gia SNCB, công ty vận tải đô thị Brussels STIB-MIVB và các hãng xe buýt khu vực De Lijn và TEC đều dự kiến lịch trình sẽ bị cắt giảm nghiêm trọng; một số bến xe có thể sẽ không hoạt động nếu không đảm bảo được các tiêu chuẩn an toàn tối thiểu. Các dịch vụ xuyên biên giới Thalys và Eurostar sẽ chạy theo “lịch đình công hạn chế”, buộc hành khách đi công tác phải chuyển tuyến qua Paris hoặc Amsterdam. Trong lĩnh vực di chuyển doanh nghiệp, các tập đoàn đa quốc gia đang kích hoạt các quy trình làm việc từ xa và khuyên nhân viên quốc tế hạn chế các chuyến đi không cần thiết trong EU vào đầu tuần tới. Các nhà cung cấp dịch vụ chuyển nhà cảnh báo việc nhận giấy phép cư trú và đăng ký tại địa phương dự kiến vào ngày 12 tháng 5 sẽ rất có thể bị hoãn lại, làm kéo dài thời gian xử lý vốn đã căng thẳng. Các liên đoàn công đoàn không loại trừ khả năng kéo dài đình công nếu dự thảo luật lương hưu được đưa ra bỏ phiếu toàn thể mà không thay đổi vào ngày 13 tháng 5. Do đó, các nhà tuyển dụng đang đối mặt với thách thức kép: gián đoạn đi lại ngay lập tức và sự bất ổn kéo dài trong quan hệ lao động. Các quản lý di chuyển toàn cầu được khuyến cáo nên thông báo cho hành khách về Quy định quyền lợi hành khách hàng không EU 261/2004, chuẩn bị các tuyến đường thay thế qua Lille, Düsseldorf hoặc Eindhoven, và dự trù chi phí vé tăng cao vào phút chót khi công suất trong khu vực Schengen trở nên hạn chế.
Nguồn: AK&M Newswire
