
Chiny i Kanada podjęły niespodziewany krok w kierunku odbudowy kontaktów międzyludzkich 14 maja 2026 roku, gdy kanadyjskie media poinformowały, że Pekin „zgodził się ostatecznie złagodzić wymogi wizowe dla kanadyjskich turystów”. Informacja ta pojawiła się podczas briefingu ministra handlu Kanady, Manindera Sidhu, który omawiał dalsze rozmowy po przełomowej misji premiera Marka Carneya do Pekinu na początku tego roku. Według Sidhu, chińscy urzędnicy powiązali tę decyzję z otwarciem przez Ottawę ograniczonego dostępu do rynku dla chińskich producentów pojazdów elektrycznych oraz przyspieszeniem zatwierdzania większej liczby kanadyjskich produktów rolno-spożywczych na chińskich platformach e-commerce.
Choć żadna ze stolic nie podała harmonogramu, źródła rządowe z obu krajów wskazują, że rozmowy koncentrują się na rozszerzeniu chińskiego, jednostronnego programu zwolnienia z wiz na 30 dni — obecnie dostępnego dla 49 państw — na posiadaczy zwykłych kanadyjskich paszportów na pozostały okres pilotażu w 2026 roku. Wdrożenie tej zmiany odwróciłoby ochłodzenie relacji, które rozpoczęło się w 2019 roku, gdy Chiny zawiesiły 10-letnie wizy wielokrotnego wjazdu dla Kanadyjczyków w związku z konfliktem wokół Huawei.
Analitycy branży turystycznej szacują, że przywrócenie ruchu bezwizowego mogłoby do 2027 roku przywrócić nawet 300 tys. rocznych przyjazdów turystycznych i biznesowych, co przełożyłoby się na około 1,2 mld dolarów kanadyjskich wydatków odwiedzających. Środowisko biznesowe uważnie obserwuje sytuację. Kanadyjskie MŚP w dużym stopniu polegają na krótkich, często last-minute wyjazdach do fabryk i targów na kontynencie, jednak wielotygodniowe oczekiwanie na wizę utrudniało te wizyty. Zwolnienie z wiz postawiłoby Kanadę na równi z Wielką Brytanią, która dołączyła do chińskiego programu bezwizowego w lutym, umożliwiając eksporterom lot do Guangzhou lub Hangzhou z 48-godzinnym wyprzedzeniem — co jest kluczowe dla szybkiego rozwiązywania problemów w łańcuchu dostaw.
Dla zespołów HR zarządzających rotacjami ekspatów zmiana ta uprościłaby wizyty rodzinne i podróże awaryjne, redukując formalności konsularne i oszczędzając setki dolarów na każdej podróży. Menedżerowie ds. mobilności ostrzegają jednak, że osoby delegowane z Kanady nadal będą potrzebowały wiz Z (pracowniczych) na pobyty dłuższe niż 30 dni lub na wszelkie aktywności na chińskiej liście płac. Zalecają także śledzenie strony internetowej Narodowej Administracji Imigracyjnej Chin (NIA) w celu uzyskania oficjalnego komunikatu o wdrożeniu przed planowaniem podróży.
W dłuższej perspektywie obserwatorzy postrzegają ten ruch jako element szerszej strategii Chin po pandemii, mającej na celu przyciągnięcie zachodnich inwestycji poprzez uczynienie wjazdu „szybszym, tańszym i bardziej przewidywalnym”. Jeśli pilotaż zakończy się sukcesem, Pekin może pod koniec roku zdecydować o stałym wprowadzeniu zwolnienia z wiz dla Kanady lub nawet o przywróceniu zawieszonych 10-letnich wiz wielokrotnego wjazdu, które były podstawą podróży służbowych przed 2020 rokiem.
Choć żadna ze stolic nie podała harmonogramu, źródła rządowe z obu krajów wskazują, że rozmowy koncentrują się na rozszerzeniu chińskiego, jednostronnego programu zwolnienia z wiz na 30 dni — obecnie dostępnego dla 49 państw — na posiadaczy zwykłych kanadyjskich paszportów na pozostały okres pilotażu w 2026 roku. Wdrożenie tej zmiany odwróciłoby ochłodzenie relacji, które rozpoczęło się w 2019 roku, gdy Chiny zawiesiły 10-letnie wizy wielokrotnego wjazdu dla Kanadyjczyków w związku z konfliktem wokół Huawei.
Analitycy branży turystycznej szacują, że przywrócenie ruchu bezwizowego mogłoby do 2027 roku przywrócić nawet 300 tys. rocznych przyjazdów turystycznych i biznesowych, co przełożyłoby się na około 1,2 mld dolarów kanadyjskich wydatków odwiedzających. Środowisko biznesowe uważnie obserwuje sytuację. Kanadyjskie MŚP w dużym stopniu polegają na krótkich, często last-minute wyjazdach do fabryk i targów na kontynencie, jednak wielotygodniowe oczekiwanie na wizę utrudniało te wizyty. Zwolnienie z wiz postawiłoby Kanadę na równi z Wielką Brytanią, która dołączyła do chińskiego programu bezwizowego w lutym, umożliwiając eksporterom lot do Guangzhou lub Hangzhou z 48-godzinnym wyprzedzeniem — co jest kluczowe dla szybkiego rozwiązywania problemów w łańcuchu dostaw.
Dla zespołów HR zarządzających rotacjami ekspatów zmiana ta uprościłaby wizyty rodzinne i podróże awaryjne, redukując formalności konsularne i oszczędzając setki dolarów na każdej podróży. Menedżerowie ds. mobilności ostrzegają jednak, że osoby delegowane z Kanady nadal będą potrzebowały wiz Z (pracowniczych) na pobyty dłuższe niż 30 dni lub na wszelkie aktywności na chińskiej liście płac. Zalecają także śledzenie strony internetowej Narodowej Administracji Imigracyjnej Chin (NIA) w celu uzyskania oficjalnego komunikatu o wdrożeniu przed planowaniem podróży.
W dłuższej perspektywie obserwatorzy postrzegają ten ruch jako element szerszej strategii Chin po pandemii, mającej na celu przyciągnięcie zachodnich inwestycji poprzez uczynienie wjazdu „szybszym, tańszym i bardziej przewidywalnym”. Jeśli pilotaż zakończy się sukcesem, Pekin może pod koniec roku zdecydować o stałym wprowadzeniu zwolnienia z wiz dla Kanady lub nawet o przywróceniu zawieszonych 10-letnich wiz wielokrotnego wjazdu, które były podstawą podróży służbowych przed 2020 rokiem.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Szczyt Xi–Trump na pierwszym planie z mobilnością biznesową, gdy 200-osobowa delegacja USA ląduje w Pekinie
Premier Li mówi odwiedzającym amerykańskim CEO, że Chiny „zwiększą efektywność polityki” dla zagranicznych firm