Planiści podróży służbowych obudzili się 13 czerwca z informacją, że marki Grupy Lufthansa — Lufthansa, SWISS i Eurowings — usunęły Dubaj (DXB/DWC) oraz Abu Zabi (AUH) z rozkładów lotów pasażerskich na cały sezon letni 2026. W komunikacie operacyjnym z 12 czerwca grupa tłumaczy tę decyzję „strategicznym przydziałem floty” oraz „trwającą stabilizacją sieci na Bliskim Wschodzie”, przesuwając wstrzymanie lotów do Dubaju do 13 września 2026, a do Abu Zabi do 24 października 2026.
Ta zmiana komplikuje połączenia między drugim co do wielkości hubem korporacyjnym Zatoki Perskiej a największą europejską siecią międzykontynentalną, zmuszając podróżnych do korzystania z kodów Emirates/Etihad, przewoźników z regionu Zatoki przez huby takie jak Doha czy Rijad, albo dłuższych tras przez Frankfurt z dojazdem z Bliskiego Wschodu obsługiwanym przez linie partnerskie. Firmy zarządzające podróżami szacują, że decyzja dotyczy około 6 000 miejsc biznesowych tygodniowo na trasach punkt-punkt, a najbardziej dotknięte są sektory chemiczny, motoryzacyjny i usług profesjonalnych.
![Grupa Lufthansa przedłuża zawieszenie lotów do Dubaju i Abu Zabi do połowy września i końca października]()
Kluczowe wskazówki dla menedżerów mobilności: (1) Istniejące rezerwacje na odwołane odcinki kwalifikują się do jednorazowej bezpłatnej zmiany lub pełnego zwrotu zgodnie z polityką zmiany rozkładu; należy wprowadzić dane kontaktowe klienta w formacie „SSR CTC”, aby uruchomić automatyczne powiadomienia. (2) Pracownicy posiadający niemieckie pozwolenia na pobyt, podróżujący przez strefę Schengen, powinni zwracać uwagę na czasy przesiadek; niektóre trasy wymagają teraz transferów poza Schengen w Wiedniu, Zurychu lub Brukseli. (3) Pojemność frachtu lotniczego do ZEA również została ograniczona — zespoły logistyczne powinny jak najszybciej zabezpieczyć miejsca na Emirates SkyCargo lub Etihad Cargo, zwłaszcza dla towarów wymagających kontroli temperatury.
Lufthansa deklaruje, że nadal „monitoruje kwestie bezpieczeństwa, popyt rynkowy oraz dostępność slotów” i może wznowić loty do ZEA wcześniej, jeśli warunki na to pozwolą. Na razie firmy powinny zrewidować cele dotyczące czasu podróży, zaktualizować oceny ryzyka dla alternatywnych hubów oraz poinformować podróżnych o zmianach w dostępie do saloników i odprawie bagażowej przy przesiadkach na przewoźników z regionu Zatoki.
Ta zmiana komplikuje połączenia między drugim co do wielkości hubem korporacyjnym Zatoki Perskiej a największą europejską siecią międzykontynentalną, zmuszając podróżnych do korzystania z kodów Emirates/Etihad, przewoźników z regionu Zatoki przez huby takie jak Doha czy Rijad, albo dłuższych tras przez Frankfurt z dojazdem z Bliskiego Wschodu obsługiwanym przez linie partnerskie. Firmy zarządzające podróżami szacują, że decyzja dotyczy około 6 000 miejsc biznesowych tygodniowo na trasach punkt-punkt, a najbardziej dotknięte są sektory chemiczny, motoryzacyjny i usług profesjonalnych.
Kluczowe wskazówki dla menedżerów mobilności: (1) Istniejące rezerwacje na odwołane odcinki kwalifikują się do jednorazowej bezpłatnej zmiany lub pełnego zwrotu zgodnie z polityką zmiany rozkładu; należy wprowadzić dane kontaktowe klienta w formacie „SSR CTC”, aby uruchomić automatyczne powiadomienia. (2) Pracownicy posiadający niemieckie pozwolenia na pobyt, podróżujący przez strefę Schengen, powinni zwracać uwagę na czasy przesiadek; niektóre trasy wymagają teraz transferów poza Schengen w Wiedniu, Zurychu lub Brukseli. (3) Pojemność frachtu lotniczego do ZEA również została ograniczona — zespoły logistyczne powinny jak najszybciej zabezpieczyć miejsca na Emirates SkyCargo lub Etihad Cargo, zwłaszcza dla towarów wymagających kontroli temperatury.
Lufthansa deklaruje, że nadal „monitoruje kwestie bezpieczeństwa, popyt rynkowy oraz dostępność slotów” i może wznowić loty do ZEA wcześniej, jeśli warunki na to pozwolą. Na razie firmy powinny zrewidować cele dotyczące czasu podróży, zaktualizować oceny ryzyka dla alternatywnych hubów oraz poinformować podróżnych o zmianach w dostępie do saloników i odprawie bagażowej przy przesiadkach na przewoźników z regionu Zatoki.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Zjednoczone Emiraty Arabskie.Więcej od Zjednoczone Emiraty Arabskie
Zobacz wszystko
Ambasada Indii wyznacza Al Hind jako wyłącznego dostawcę usług paszportowych, wizowych i OCI w ZEA od 1 lipca 2026 roku
Współpraca Etihad i Condor się zacieśnia – codzienne połączenia z Abu Zabi do Bangkoku i Berlina
