कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स को 13 जून को यह जानकर हैरानी हुई कि लुफ्थांसा ग्रुप के ब्रांड—लुफ्थांसा, स्विस और यूरोविंग्स—ने पूरे समर 2026 सीजन के लिए दुबई (DXB/DWC) और अबू धाबी (AUH) को अपनी यात्री उड़ानों से हटा दिया है। 12 जून को जारी एक ऑपरेशनल बुलेटिन में ग्रुप ने इसे "रणनीतिक बेड़े आवंटन" और "मध्य पूर्व नेटवर्क स्थिरीकरण" के चलते बताया है, जिसके तहत दुबई के लिए निलंबन 13 सितंबर 2026 तक और अबू धाबी के लिए 24 अक्टूबर 2026 तक बढ़ा दिया गया है।
यह कदम गल्फ के दूसरे सबसे बड़े कॉर्पोरेट हब और यूरोप के सबसे बड़े अंतरमहाद्वीपीय नेटवर्क के बीच रूटिंग को जटिल बना देता है, जिससे यात्रियों को एमिरेट्स/एतिहाद कोडशेयर, दोहा और रियाद जैसे हब के माध्यम से गल्फ कैरियर्स या फ्रैंकफर्ट के जरिए लंबी रूटिंग पर जाना पड़ सकता है, जहां मध्य पूर्व की फीड पार्टनर एयरलाइंस द्वारा दी जाती है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों का अनुमान है कि इस फैसले से लगभग 6,000 साप्ताहिक पॉइंट-टू-पॉइंट बिजनेस सीटें प्रभावित होंगी, खासकर केमिकल, ऑटोमोटिव और प्रोफेशनल सर्विसेज सेक्टर में।
![लुफ्थांसा ग्रुप ने दुबई और अबू धाबी की उड़ानों को मध्य सितंबर और अक्टूबर के अंत तक निलंबित करने का फैसला किया है।]()
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए मुख्य बिंदु: (1) रद्द किए गए सेगमेंट पर मौजूदा PNR के लिए ग्रुप की शेड्यूल-चेंज पॉलिसी के तहत एक बार मुफ्त री-इश्यू या पूरा रिफंड मिलेगा; ग्राहक संपर्क को "SSR CTC" फॉर्मेट में दर्ज करें ताकि ऑटो-नोटिस ट्रिगर हो सकें। (2) जिन कर्मचारियों के पास जर्मन निवास परमिट है और जो शेंगेन क्षेत्र से ट्रांजिट कर रहे हैं, उन्हें कनेक्शन टाइम्स पर ध्यान देना चाहिए; कुछ यात्रा मार्ग अब वियना, ज्यूरिख या ब्रुसेल्स में नॉन-शेंगेन ट्रांसफर शामिल करते हैं। (3) यूएई में एयर कार्गो क्षमता भी कम हुई है—लॉजिस्टिक्स टीमों को विशेष रूप से तापमान नियंत्रित सामान के लिए एमिरेट्स स्काईकार्गो या एतिहाद कार्गो में जल्दी से अलॉटमेंट सुरक्षित करनी चाहिए।
लुफ्थांसा का कहना है कि वह "सुरक्षा, बाजार मांग और स्लॉट उपलब्धता" की निगरानी जारी रखेगा और परिस्थितियां अनुकूल होने पर यूएई सेवाओं को पहले पुनः शुरू कर सकता है। फिलहाल, कंपनियों को यात्रा समय के लक्ष्यों को फिर से परखना चाहिए, वैकल्पिक हब के लिए जोखिम आकलन अपडेट करना चाहिए और गल्फ कैरियर्स पर माइग्रेट करते समय यात्रियों को लाउंज एक्सेस और थ्रू-चेक बदलावों के बारे में सूचित करना चाहिए।
यह कदम गल्फ के दूसरे सबसे बड़े कॉर्पोरेट हब और यूरोप के सबसे बड़े अंतरमहाद्वीपीय नेटवर्क के बीच रूटिंग को जटिल बना देता है, जिससे यात्रियों को एमिरेट्स/एतिहाद कोडशेयर, दोहा और रियाद जैसे हब के माध्यम से गल्फ कैरियर्स या फ्रैंकफर्ट के जरिए लंबी रूटिंग पर जाना पड़ सकता है, जहां मध्य पूर्व की फीड पार्टनर एयरलाइंस द्वारा दी जाती है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों का अनुमान है कि इस फैसले से लगभग 6,000 साप्ताहिक पॉइंट-टू-पॉइंट बिजनेस सीटें प्रभावित होंगी, खासकर केमिकल, ऑटोमोटिव और प्रोफेशनल सर्विसेज सेक्टर में।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए मुख्य बिंदु: (1) रद्द किए गए सेगमेंट पर मौजूदा PNR के लिए ग्रुप की शेड्यूल-चेंज पॉलिसी के तहत एक बार मुफ्त री-इश्यू या पूरा रिफंड मिलेगा; ग्राहक संपर्क को "SSR CTC" फॉर्मेट में दर्ज करें ताकि ऑटो-नोटिस ट्रिगर हो सकें। (2) जिन कर्मचारियों के पास जर्मन निवास परमिट है और जो शेंगेन क्षेत्र से ट्रांजिट कर रहे हैं, उन्हें कनेक्शन टाइम्स पर ध्यान देना चाहिए; कुछ यात्रा मार्ग अब वियना, ज्यूरिख या ब्रुसेल्स में नॉन-शेंगेन ट्रांसफर शामिल करते हैं। (3) यूएई में एयर कार्गो क्षमता भी कम हुई है—लॉजिस्टिक्स टीमों को विशेष रूप से तापमान नियंत्रित सामान के लिए एमिरेट्स स्काईकार्गो या एतिहाद कार्गो में जल्दी से अलॉटमेंट सुरक्षित करनी चाहिए।
लुफ्थांसा का कहना है कि वह "सुरक्षा, बाजार मांग और स्लॉट उपलब्धता" की निगरानी जारी रखेगा और परिस्थितियां अनुकूल होने पर यूएई सेवाओं को पहले पुनः शुरू कर सकता है। फिलहाल, कंपनियों को यात्रा समय के लक्ष्यों को फिर से परखना चाहिए, वैकल्पिक हब के लिए जोखिम आकलन अपडेट करना चाहिए और गल्फ कैरियर्स पर माइग्रेट करते समय यात्रियों को लाउंज एक्सेस और थ्रू-चेक बदलावों के बारे में सूचित करना चाहिए।
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