ルフトハンザグループ、ドバイおよびアブダビ便の運休を9月中旬から10月下旬まで延長

企業の出張担当者は6月13日、ルフトハンザグループのブランドであるルフトハンザ、スイス、ユーロウイングスが、2026年夏シーズン全体にわたりドバイ（DXB/DWC）とアブダビ（AUH）への旅客便を運休すると知り、驚きを隠せませんでした。6月12日付の運航通知では、「戦略的な機材配分」と「中東ネットワークの安定化」を理由に、ドバイ便の運休を2026年9月13日まで、アブダビ便を10月24日まで延長すると発表しています。

この措置により、湾岸地域の第2の企業拠点とヨーロッパ最大の大陸間ネットワーク間のルートが複雑化し、利用者はエミレーツやエティハドのコードシェア便、ドーハやリヤドなどのハブを経由する湾岸キャリア、あるいはフランクフルト経由で中東のパートナー航空会社による接続を利用せざるを得なくなります。旅行管理会社の試算によると、週あたり約6,000席の直行ビジネスシートに影響が及び、特に化学、自動車、専門サービス業界が大きな打撃を受けています。



モビリティマネージャーにとっての主なポイントは以下の通りです。
1. 運休区間の既存PNRは、グループのスケジュール変更ポリシーに基づき、1回の無料再発券または全額返金の対象となります。顧客連絡先は「SSR CTC」形式で入力し、自動通知を促してください。
2. ドイツ居住許可を持つスタッフがシェンゲン圏を経由する場合、乗り継ぎ時間に注意が必要です。現在、一部の旅程ではウィーン、チューリッヒ、ブリュッセルで非シェンゲン圏の乗り継ぎが発生しています。
3. UAE向けの航空貨物容量も減少しているため、物流チームは特に温度管理が必要な貨物について、エミレーツスカイカーゴやエティハドカーゴの割当を早めに確保することが求められます。

ルフトハンザは「安全状況、市場需要、スロットの空き状況を引き続き監視し、条件が整えばUAE路線を早期に再開する可能性がある」としています。現時点では、企業は移動時間の目標を再評価し、代替ハブのリスク評価を更新、湾岸キャリア利用時のラウンジアクセスや手荷物の通しチェックの変更点を旅行者に周知することが重要です。