DXB celuje w 85% odzyskanie zdolności operacyjnej wraz ze wzrostem liczby lotów pasażerskich i tras

Podczas programu Business Breakfast na Dubai Eye 16 czerwca 2026 roku, dyrektor generalny Dubai Airports, Paul Griffiths, poinformował, że lotnisko Dubai International (DXB) zmierza do osiągnięcia 80-85% swojej przedkonfliktowej przepustowości do końca roku, a pełny powrót do poziomu 100 milionów pasażerów przewidywany jest na 2027 rok. Codzienne ruchy samolotów wzrosły już z 541 w maju do ponad 650, a sieć połączeń obejmuje obecnie 205 destynacji, z kolejnymi 35 planowanymi w najbliższych miesiącach. Rozbudowa DXB następuje po miesiącach zakłóceń spowodowanych zagrożeniami ze strony pocisków i dronów związanych z regionalnymi konfliktami. Zintegrowane systemy obrony powietrznej z siłami zbrojnymi ZEA oraz nowe umowy ubezpieczeniowe przekonały kilka zagranicznych linii lotniczych do wznowienia operacji. Przewozy cargo odbiły się jeszcze szybciej, osiągając obecnie około 75% tonażu sprzed kryzysu, napędzane przez e-commerce, farmaceutyki i logistykę pomocy humanitarnej. Dla menedżerów podróży służbowych przywrócenie tras oznacza mniej wymuszonych objazdów przez Doha czy Rijad oraz niższe całkowite koszty podróży. Wzrost dostępności miejsc powoduje już spadek cen biletów w klasie premium, które podczas szczytu kryzysu bezpieczeństwa wzrosły o 40-60%. Operator lotniska przyspiesza także wdrażanie bramek z biometrią, dążąc do osiągnięcia 20-minutowego czasu „od krawężnika do bramki” dla pasażerów przesiadających się. Griffiths zaznaczył, że pełne ożywienie zależy od „zaufania zagranicznych linii lotniczych” oraz terminowego ponownego otwarcia korytarzy powietrznych zamkniętych podczas konfliktu. Trwają negocjacje z ubezpieczycielami w sprawie dostosowania składek za ryzyko wojenne; ich powodzenie pozwoliłoby na udostępnienie dodatkowej przepustowości dla szerokokadłubowych samolotów na trasach o dużym natężeniu do Indii, Wielkiej Brytanii i Australii. Perspektywy dla specjalistów ds. mobilności są generalnie pozytywne: więcej opcji lotów, krótsze podróże i stopniowa normalizacja budżetów na podróże służbowe. Firmy powinny jednak monitorować zmienność rozkładów lotów na wypadek ponownych napięć geopolitycznych i utrzymywać alternatywne trasy przez Abu Zabi lub Maskat.