Centralne Biuro Statystyczne (CSO) opublikowało kwartalny raport dotyczący statystyk lotniczych, potwierdzając, że w pierwszych trzech miesiącach 2026 roku przez irlandzkie lotniska przeszło 9,7 miliona pasażerów — to wzrost o 11% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Raport z 18 czerwca 2026 roku wskazuje, że samo lotnisko w Dublinie obsłużyło 8 milionów podróżnych, podczas gdy Cork, Shannon, Knock i Kerry odpowiadały za pozostałą część ruchu. Najszybciej rosnącym segmentem był ruch w klasie biznes, który wzrósł o 14%, co odzwierciedla zdecydowany powrót do spotkań twarzą w twarz z klientami oraz spotkań wewnątrzfirmowych w Europie i Ameryce Północnej.
Dane te są istotne dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej, ponieważ liczba pasażerów jest wskaźnikiem czasu oczekiwania na wydanie wiz, planowania obowiązków opiekuńczych oraz kosztów zakwaterowania. Rosnący ruch sugeruje, że latem kolejki przy stanowiskach imigracyjnych mogą się ponownie wydłużyć, zwłaszcza w weekendy i podczas dni wolnych od pracy. Firmy wysyłające pracowników do Irlandii na krótkoterminowe projekty są zachęcane do wcześniejszej rezerwacji usług fast-track lub pre-clearance oraz uwzględnienia wyższych stawek hotelowych w Dublinie, gdzie obłożenie już przekroczyło poziomy z 2019 roku.
CSO odnotowało również, że ruch tranzytowy przez Dublin do Ameryki Północnej wzrósł o 18%, co podkreśla pozycję lotniska jako nieformalnego hubu transatlantyckiego dla wielu międzynarodowych korporacji z europejskimi siedzibami w Irlandii. Ten wzrost wzmacnia postulaty pracodawców z branży technologicznej i farmaceutycznej o przyspieszenie budowy trzeciego terminalu oraz długo oczekiwanej linii kolejowej MetroLink do centrum miasta.
Dla planistów delegacji liczby te oznaczają większą konkurencję o wynajem mieszkań w pobliżu parków biznesowych stolicy. Firmy zajmujące się relokacją informują, że nowo przybyli inżynierowie już muszą liczyć się z ofertami czynszów wyższymi o 300–400 euro miesięcznie ponad ceny wyjściowe w podmiejskich miejscowościach na północ od miasta. Pracodawcy ponownie analizują więc dodatki na tymczasowe zakwaterowanie oraz rozważają modele dojazdów typu hub-and-spoke, łączące dwa dni pracy na miejscu z pracą zdalną z regionalnych biur.
Na koniec, raport CSO zawiera szczegółowe tabele par krajów, które pokazują Hiszpanię, USA i Niemcy jako trzy największe rynki pochodzenia i docelowe. Zespoły ds. ryzyka podróży mogą wykorzystać te dane do przewidywania, gdzie będą potrzebne dodatkowe wizy Schengen lub odnowienia ESTA, a także do porównania budżetów na offset emisji CO2 w sieciach połączeń.
Dane te są istotne dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej, ponieważ liczba pasażerów jest wskaźnikiem czasu oczekiwania na wydanie wiz, planowania obowiązków opiekuńczych oraz kosztów zakwaterowania. Rosnący ruch sugeruje, że latem kolejki przy stanowiskach imigracyjnych mogą się ponownie wydłużyć, zwłaszcza w weekendy i podczas dni wolnych od pracy. Firmy wysyłające pracowników do Irlandii na krótkoterminowe projekty są zachęcane do wcześniejszej rezerwacji usług fast-track lub pre-clearance oraz uwzględnienia wyższych stawek hotelowych w Dublinie, gdzie obłożenie już przekroczyło poziomy z 2019 roku.
CSO odnotowało również, że ruch tranzytowy przez Dublin do Ameryki Północnej wzrósł o 18%, co podkreśla pozycję lotniska jako nieformalnego hubu transatlantyckiego dla wielu międzynarodowych korporacji z europejskimi siedzibami w Irlandii. Ten wzrost wzmacnia postulaty pracodawców z branży technologicznej i farmaceutycznej o przyspieszenie budowy trzeciego terminalu oraz długo oczekiwanej linii kolejowej MetroLink do centrum miasta.
Dla planistów delegacji liczby te oznaczają większą konkurencję o wynajem mieszkań w pobliżu parków biznesowych stolicy. Firmy zajmujące się relokacją informują, że nowo przybyli inżynierowie już muszą liczyć się z ofertami czynszów wyższymi o 300–400 euro miesięcznie ponad ceny wyjściowe w podmiejskich miejscowościach na północ od miasta. Pracodawcy ponownie analizują więc dodatki na tymczasowe zakwaterowanie oraz rozważają modele dojazdów typu hub-and-spoke, łączące dwa dni pracy na miejscu z pracą zdalną z regionalnych biur.
Na koniec, raport CSO zawiera szczegółowe tabele par krajów, które pokazują Hiszpanię, USA i Niemcy jako trzy największe rynki pochodzenia i docelowe. Zespoły ds. ryzyka podróży mogą wykorzystać te dane do przewidywania, gdzie będą potrzebne dodatkowe wizy Schengen lub odnowienia ESTA, a także do porównania budżetów na offset emisji CO2 w sieciach połączeń.
Źródło: Central Statistics Office
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Irlandia.Więcej od Irlandia
Zobacz wszystko
Niemieckie Media na Wycieczce Poznawczej Prezentują Irlandię jako Miejsce dla Miłośników Przyrody i Wellness
Włochy znoszą sześciomiesięczne kontrole graniczne ze Słowenią — ulga dla irlandzkich przewoźników drogowych
