Awaria ogólnokrajowego systemu radiowego paraliżuje ruch kolejowy w Niemczech

Aktualizacja oprogramowania w cyfrowej sieci radiowej GSM-R Deutsche Bahn zakończyła się niepowodzeniem, co spowodowało zatrzymanie wszystkich pociągów dalekobieżnych, regionalnych i S-Bahn w Niemczech na około dwie godziny w nocy z 23 na 24 czerwca. Tysiące pasażerów utknęło na stacjach takich jak Berlin-Hbf i Frankfurt (Main), a także wstrzymano przewozy towarowe. Choć ruch stopniowo wznowiono po godzinie 00:30, opóźnienia utrzymywały się jeszcze przez poranny szczyt komunikacyjny. Deutsche Bahn przeprosiło pasażerów i wydało vouchery na hotele oraz taksówki, jednak ministrowie transportu państwowego określili to zdarzenie jako „nowy poziom kryzysu” w niezawodności operacyjnej. GSM-R jest uznawany za infrastrukturę krytyczną; służby bezpieczeństwa nie wykryły oznak sabotażu, ale ministerstwo transportu zleciło pełny audyt techniczny. Dla menedżerów mobilności ten incydent pokazuje, jak kruche jest starzejące się IT kolejowe w Niemczech — które wciąż stanowi fundament krajowych podróży służbowych oraz międzynarodowych połączeń z Holandią, Austrią i Szwajcarią. Plany awaryjne (wynajem samochodów, praca zdalna) powinny zostać poddane testom odporności, a systemy śledzenia podróżnych muszą uwzględniać nagłe, ogólnokrajowe przerwy w działaniu sieci. Awaria prawdopodobnie wzmocni polityczne poparcie dla 45-miliardowego projektu „Digital Rail Germany”, obejmującego migrację do europejskiego standardu FRMCS. Do tego czasu podróżujący służbowo powinni spodziewać się dalszych utrudnień związanych z pracami awaryjnymi.