Niemiecki bilet Deutschlandticket z jednolitą opłatą — abonament umożliwiający nieograniczone podróże lokalnym i regionalnym transportem publicznym w całym kraju — od 1 stycznia 2026 roku kosztuje 63 euro miesięcznie, zamiast dotychczasowych 58 euro, po długo dyskutowanej podwyżce.
Jesienią ubiegłego roku ministrowie transportu federalnego i krajów związkowych zatwierdzili wzrost ceny o 5 euro, aby zrekompensować rosnące koszty energii i wynagrodzeń oraz zapewnić finansowanie biletu do 2030 roku. Mimo podwyżki, bilet pozostaje mocno dotowany, a osoby często podróżujące między Berlinem a Monachium nadal oszczędzają ponad 200 euro miesięcznie w porównaniu z tradycyjnymi taryfami.
![Deutschlandticket podrożeje do 63 euro: co podwyżka cen w 2026 roku oznacza dla pracowników dojeżdżających do pracy]()
Pracodawcy oferujący zniżkę Job-Ticket mogą ochronić pracowników przed większością podwyżki: firmy zapewniające obowiązkową 25% dopłatę będą miały wkład pracownika ograniczony do 59,85 euro. Działy kadr powinny zaktualizować potrącenia z wynagrodzeń i poinformować pracowników delegowanych, którzy korzystają z biletu na dojazdy na pierwszym i ostatnim odcinku podróży.
Ponieważ bilet można anulować co miesiąc, niektóre związki transportowe obawiają się odpływu klientów, jeśli jakość usług spadnie podczas zimowych prac konserwacyjnych. Jednak dostawcy budżetów mobilności raportują stabilne zapotrzebowanie ze strony firm, które chcą ograniczyć emisje Scope 3 i koszty parkingu.
Wskazówka dotycząca polityki podróży: przypomnij pracownikom, że Deutschlandticket nie obowiązuje na dalekobieżne pociągi ICE czy IC; w przypadku podróży między miastami opłaca się często dokupić bilet Flexpreis, co może być tańsze niż zwrot kosztów za przejazdy samochodem lub wynajem auta.
Jesienią ubiegłego roku ministrowie transportu federalnego i krajów związkowych zatwierdzili wzrost ceny o 5 euro, aby zrekompensować rosnące koszty energii i wynagrodzeń oraz zapewnić finansowanie biletu do 2030 roku. Mimo podwyżki, bilet pozostaje mocno dotowany, a osoby często podróżujące między Berlinem a Monachium nadal oszczędzają ponad 200 euro miesięcznie w porównaniu z tradycyjnymi taryfami.
Pracodawcy oferujący zniżkę Job-Ticket mogą ochronić pracowników przed większością podwyżki: firmy zapewniające obowiązkową 25% dopłatę będą miały wkład pracownika ograniczony do 59,85 euro. Działy kadr powinny zaktualizować potrącenia z wynagrodzeń i poinformować pracowników delegowanych, którzy korzystają z biletu na dojazdy na pierwszym i ostatnim odcinku podróży.
Ponieważ bilet można anulować co miesiąc, niektóre związki transportowe obawiają się odpływu klientów, jeśli jakość usług spadnie podczas zimowych prac konserwacyjnych. Jednak dostawcy budżetów mobilności raportują stabilne zapotrzebowanie ze strony firm, które chcą ograniczyć emisje Scope 3 i koszty parkingu.
Wskazówka dotycząca polityki podróży: przypomnij pracownikom, że Deutschlandticket nie obowiązuje na dalekobieżne pociągi ICE czy IC; w przypadku podróży między miastami opłaca się często dokupić bilet Flexpreis, co może być tańsze niż zwrot kosztów za przejazdy samochodem lub wynajem auta.
Źródło: Deutsche Bahn
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Podejrzenie podpalenia pozbawiło prądu 45 000 gospodarstw domowych w Berlinie, zakłóciło podróże służbowe
Zamrożenie łączenia rodzin daje się we znaki: Niemcy wydały zaledwie dwie wizy humanitarne w ciągu pięciu miesięcy
