Une mise à jour logicielle ratée sur le réseau radio numérique GSM-R de la Deutsche Bahn a paralysé tous les trains longue distance, régionaux et S-Bahn en Allemagne pendant environ deux heures, dans la nuit du 23 au 24 juin. Des milliers de passagers sont restés bloqués dans des gares comme Berlin-Hbf et Francfort (Main), tandis que le trafic de fret a également été interrompu.
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Bien que le trafic ait repris progressivement après 00h30, les retards se sont prolongés jusqu’aux heures de pointe du matin. La Deutsche Bahn a présenté ses excuses et distribué des bons pour hôtels et taxis, mais les ministres des transports régionaux ont qualifié l’incident de « nouveau point bas » en matière de fiabilité opérationnelle. Le GSM-R est considéré comme une infrastructure critique ; les services de sécurité n’ont détecté aucun signe de sabotage, mais le ministère des Transports a ordonné un audit technique complet. Pour les responsables de la mobilité, cet épisode illustre la vulnérabilité des systèmes informatiques ferroviaires allemands, vieillissants, qui restent pourtant le pilier des déplacements professionnels nationaux et des liaisons internationales vers les Pays-Bas, l’Autriche et la Suisse. Les plans de secours (voitures de location, télétravail) doivent être testés en conditions réelles, et les systèmes de suivi des voyageurs doivent intégrer la possibilité d’une coupure totale du réseau. Cette panne devrait renforcer le soutien politique au plan de modernisation « Digital Rail Germany » de 45 milliards d’euros, incluant la migration vers la norme européenne FRMCS. D’ici là, les voyageurs d’affaires doivent s’attendre à de nouvelles perturbations pendant la poursuite des opérations de maintenance d’urgence.
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