Podróżni wylatujący z Niemiec już wkrótce mogą przechodzić przez lotniska bez konieczności okazywania paszportu funkcjonariuszowi. 25 czerwca 2026 Bundestag umieścił na jutrzejszym posiedzeniu projekt ustawy „Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung” pod głosowanie końcowe. Projekt nowelizuje pięć różnych ustaw – w tym ustawę o paszportach, ustawę o pobycie oraz ustawę o swobodzie przemieszczania się w UE – umożliwiając liniom lotniczym i lotniskom weryfikację tożsamości i uprawnień podróżnych wyłącznie za pomocą biometrycznych kiosków samoobsługowych lub aplikacji mobilnych. Jeśli ustawa zostanie przyjęta, udział w systemie będzie dobrowolny: pasażerowie preferujący tradycyjną obsługę przy stanowisku będą mogli z niej nadal korzystać. Dla osób wybierających nową opcję system porówna na żywo obraz twarzy z danymi z chipów paszportów oraz w ciągu kilku sekund zweryfikuje wizy lub dane pobytowe w federalnych bazach danych. Rząd argumentuje, że rozwiązanie to skróci kolejki, ograniczy użycie fałszywych dokumentów oraz „zagwarantuje prywatność z założenia”, ponieważ dane będą usuwane natychmiast po wejściu na pokład. Bundesrat w dużej mierze pozytywnie ocenił projekt, ale zaapelował do Berlina o usunięcie nakładających się przepisów dotyczących ochrony danych oraz o wyjaśnienie kompetencji w zakresie akceptacji dokumentów tożsamości ze Szwajcarii i EOG. W związku z tym komisja transportu przedstawiła 24 czerwca tekst kompromisowy. Linie lotnicze, lotniska oraz dostawcy technologii, tacy jak SITA i Veridos, intensywnie lobbowali za zmianą, wskazując na rosnącą liczbę pasażerów, która już teraz powoduje przeciążenia we Frankfurcie, Monachium i nowo otwartym Terminalu 3 na BER w godzinach szczytu. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej propozycja oznacza szybsze przesiadki dla pracowników, zwłaszcza na trasach krótkodystansowych, gdzie nawet kilka zaoszczędzonych minut decyduje o zdążeniu na kolejny lot z bagażem podręcznym. Globalni menedżerowie podróży powinni przygotować pracowników do procesu dobrowolnej rejestracji, konieczności wcześniejszego zarejestrowania danych biometrycznych oraz ryzyka skierowania do kontroli manualnej w przypadku niepowodzenia weryfikacji. Zakładając, że jutrzejsze głosowanie zakończy się sukcesem, ustawa wejdzie w życie trzy miesiące po publikacji w Dzienniku Urzędowym, dając lotniskom niewiele czasu na dostosowanie infrastruktury przed jesiennym szczytem podróży oraz przed uruchomieniem unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) pod koniec 2026 roku.
Źródło: Deutscher Bundestag
