Lotnisko w Brukseli apeluje do podróżnych o wcześniejsze przybycie z powodu długich kolejek do kontroli paszportowej wywołanych letnim sezonem wakacyjnym

Lotnisko w Brukseli, główny międzynarodowy węzeł Belgii, wchodzi w swój najbardziej intensywny dwutygodniowy okres w roku i już odczuwa presję. W oświadczeniu z 29 czerwca 2026 operator lotniska ostrzegł, że od teraz aż do pierwszego tygodnia lipca, kiedy wiele belgijskich szkół kończy rok, a fala urlopowiczów z UE wyjeżdża za granicę, spodziewane są „wyjątkowo duże natężenia pasażerów”. Zdjęcia z poniedziałkowego poranka w hali odlotów pokazują wijące się kolejki przy kontroli paszportowej poza strefą Schengen; dziennikarze Anadolu Agency zmierzyli czas oczekiwania przekraczający dwie godziny przy niektórych lotach dalekodystansowych. Na wydłużenie czasu kontroli granicznej wpływa kilka czynników. Po pierwsze, nowy unijny System Wjazdu/Wyjazdu (EES), który rejestruje dane biometryczne wszystkich obywateli państw trzecich, wydłużył średni czas obsługi przy stanowiskach. Po drugie, belgijska policja federalna wciąż rekrutuje sezonowy personel po bezprecedensowej wiośnie pełnej nieplanowanych strajków kontrolerów ruchu lotniczego i obsługi naziemnej. Wreszcie, awaria, która w niedzielę (28 czerwca) wyłączyła połowę automatycznych bramek e-gates, spowodowała zatory, które utrzymały się do poniedziałkowego szczytu. Lotnisko informuje, że przywrócono już wszystkie 24 automatyczne bramki i skierowano policjantów w cywilu do obsługi stanowisk manualnych, ale przyznaje, że zatory mogą się powtarzać na początku każdej „fali” (godziny 5:00–8:00 i 11:00–14:00). Podróżni są proszeni o przybycie co najmniej trzy godziny przed odlotem na loty dalekodystansowe, przechowywanie płynów w przezroczystej torbie o pojemności 1 litra oraz – jeśli posiadają paszport UE – korzystanie z dedykowanych elektronicznych przejść, aby odciążyć personel obsługujący pasażerów spoza UE. Linie lotnicze zostały poproszone o rozłożenie godzin otwarcia odpraw, by uniknąć nagłych fal pasażerów. Ostrzeżenie to ma duże znaczenie dla firm międzynarodowych. Bruksela to ważny węzeł NATO, instytucji UE oraz setek centrów zarządzania, które często rotują personel na krótkie terminy. Prawnicy imigracyjni podkreślają, że spóźnione loty mogą zagrozić zgodności z przepisami dotyczącymi pozwoleń na pracę, ponieważ belgijskie „karty B” (lokalne zezwolenia na pobyt) wydawane są dopiero po fizycznym przekroczeniu granicy przez pracownika. „Nasza rada dla osób przyjeżdżających w tym tygodniu jest prosta: zaplanujcie dodatkowy zapas czasu lub przylećcie dzień wcześniej przed ważnym spotkaniem” – mówi Sofie Claes, partner ds. mobilności w Deloitte Belgia. Zatory na lotnisku to także test dla zobowiązania strefy Schengen do płynnych podróży transgranicznych. Jeśli Belgia nie poradzi sobie z szybkim odprawianiem pasażerów, sąsiednia Francja i Holandia – również pod presją sezonową – mogą być zmuszone ograniczyć połączenia kolejowe dowożące pasażerów, co wpłynie na plany podróży służbowych. Z końcem okresu przejściowego dla systemu EES we wrześniu, lotniska w całej UE będą uważnie obserwować Brukselę, czy poprawki w oprogramowaniu i dodatkowy personel pozwolą skrócić czas oczekiwania do mniej niż 30 minut.