
Air China uruchomiła cztery razy w tygodniu bezpośrednie połączenie między lotniskiem Beijing Capital a lotniskiem Wenecja Marco Polo od 2 lipca 2026 roku. Lot Boeingiem 787-9 o numerze CA949 startuje z Pekinu we wtorki, czwartki, soboty i niedziele, wracając tego samego dnia jako CA950, skracając czas podróży do nieco poniżej 11 godzin. Trasa ta ponownie łączy przemysłowe serce północnych Włoch z chińską stolicą po raz pierwszy od czasu pandemii, oferując wygodne przesiadki na ponad 200 krajowych kierunków Air China oraz partnerów Star Alliance w Azji.
Start połączenia zbiegł się z odbiciem się handlu dwustronnego: wymiana towarowa między Chinami a Włochami wzrosła o 8,4% rok do roku w okresie styczeń–maj 2026, napędzana głównie przez maszyny, towary luksusowe i eksport żywności. Wenecka administracja portu zainwestowała w infrastrukturę chłodniczą, aby przyciągnąć więcej chińskich produktów łatwo psujących się, podczas gdy strefa wolnocłowa Daxing w Pekinie zniosła 6% cła importowego na próbki włoskiej mody, co sprzyja większemu ruchowi korporacyjnemu w klasach premium.
Dla menedżerów mobilności korporacyjnej nowe połączenie oznacza mniej przymusowych przesiadek we Frankfurcie czy Doha, niższe budżety na konferencje i wydarzenia (MICE) oraz łatwiejszą rotację zespołów projektowych wspierających chińskie inwestycje w weneckich klastrach zielonego wodoru i naprawy statków. Air China oferuje promocyjne bilety w obie strony w klasie biznes za 21 000 RMB (ok. 2 650 €) z możliwością bezpłatnej zmiany daty, co stanowi atrakcyjną opcję w obliczu wciąż zmiennego popytu.
Podróżni powinni pamiętać, że chiński e-kanał na lotnisku w Wenecji pozostaje zawieszony; pasażerowie muszą przejść manualną kontrolę paszportową, dlatego warto zarezerwować dodatkowy czas na przesiadki do europejskich tanich linii lotniczych. Obywatele Chin kontynuujący podróż poza strefę Schengen muszą nadal posiadać odpowiednie wizy; włoskie konsulaty obecnie podają siedmiodniowy czas oczekiwania na wielokrotne wizy typu C.
Start połączenia zbiegł się z odbiciem się handlu dwustronnego: wymiana towarowa między Chinami a Włochami wzrosła o 8,4% rok do roku w okresie styczeń–maj 2026, napędzana głównie przez maszyny, towary luksusowe i eksport żywności. Wenecka administracja portu zainwestowała w infrastrukturę chłodniczą, aby przyciągnąć więcej chińskich produktów łatwo psujących się, podczas gdy strefa wolnocłowa Daxing w Pekinie zniosła 6% cła importowego na próbki włoskiej mody, co sprzyja większemu ruchowi korporacyjnemu w klasach premium.
Dla menedżerów mobilności korporacyjnej nowe połączenie oznacza mniej przymusowych przesiadek we Frankfurcie czy Doha, niższe budżety na konferencje i wydarzenia (MICE) oraz łatwiejszą rotację zespołów projektowych wspierających chińskie inwestycje w weneckich klastrach zielonego wodoru i naprawy statków. Air China oferuje promocyjne bilety w obie strony w klasie biznes za 21 000 RMB (ok. 2 650 €) z możliwością bezpłatnej zmiany daty, co stanowi atrakcyjną opcję w obliczu wciąż zmiennego popytu.
Podróżni powinni pamiętać, że chiński e-kanał na lotnisku w Wenecji pozostaje zawieszony; pasażerowie muszą przejść manualną kontrolę paszportową, dlatego warto zarezerwować dodatkowy czas na przesiadki do europejskich tanich linii lotniczych. Obywatele Chin kontynuujący podróż poza strefę Schengen muszą nadal posiadać odpowiednie wizy; włoskie konsulaty obecnie podają siedmiodniowy czas oczekiwania na wielokrotne wizy typu C.
Źródło: Xinhua
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Rynek lotniczy w Xinjiangu w rozkwicie: Ponad 40 nowych lub ulepszonych połączeń łączy północno-zachodnie Chiny z krajowymi i zagranicznymi hubami
CAAC wprowadza ogólnokrajowy obowiązek „kompleksowej pomocy” dla pasażerów z niepełnosprawnościami