
エアチャイナは2026年7月2日、北京首都国際空港とヴェネツィア・マルコポーロ空港を結ぶ週4便の直行便を開設しました。ボーイング787-9型機によるCA949便は毎週火・木・土・日に北京を出発し、同日中にCA950便で折り返します。所要時間は約11時間と短縮され、パンデミック以降初めて北イタリアの産業地帯と中国の首都が直結されました。エアチャイナの200以上の国内線およびスターアライアンス加盟航空会社とのアジア各地へのスムーズな乗り継ぎが可能です。
この新路線の開設は、両国間の貿易回復を背景にしています。2026年1~5月の中国・イタリア間の貨物取引額は前年同期比8.4%増で、機械類、高級品、食品の輸出が牽引しています。ヴェネツィア港湾局は中国からの生鮮品輸入拡大を目指しコールドチェーン設備に投資し、北京の大興自由貿易区はイタリアのファッションサンプルに対する6%の輸入関税を免除。これにより、ビジネスクラス利用の企業需要が増加しています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、フランクフルトやドーハでの乗り継ぎが不要となり、MICE予算の削減やヴェネト州のグリーン水素・造船修理クラスターに関わる中国投資プロジェクトチームの効率的な人員交代が可能になります。エアチャイナは導入キャンペーンとして、往復ビジネスクラス運賃を21,000人民元(約2,650ユーロ)で提供し、日程変更も無料で対応。需要の変動リスクを抑えた魅力的な料金設定です。
なお、ヴェネツィア空港の中国人向け自動入国ゲートは現在停止中のため、乗り継ぎ時は手動のパスポートチェックに時間がかかることから、ヨーロッパの格安航空会社への接続には余裕を持った行動が必要です。シェンゲン圏外へ向かう中国国籍者は引き続き適切なビザの取得が必須で、イタリア領事館ではマルチエントリーCビザの発給に約7日かかっています。
この新路線の開設は、両国間の貿易回復を背景にしています。2026年1~5月の中国・イタリア間の貨物取引額は前年同期比8.4%増で、機械類、高級品、食品の輸出が牽引しています。ヴェネツィア港湾局は中国からの生鮮品輸入拡大を目指しコールドチェーン設備に投資し、北京の大興自由貿易区はイタリアのファッションサンプルに対する6%の輸入関税を免除。これにより、ビジネスクラス利用の企業需要が増加しています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、フランクフルトやドーハでの乗り継ぎが不要となり、MICE予算の削減やヴェネト州のグリーン水素・造船修理クラスターに関わる中国投資プロジェクトチームの効率的な人員交代が可能になります。エアチャイナは導入キャンペーンとして、往復ビジネスクラス運賃を21,000人民元(約2,650ユーロ)で提供し、日程変更も無料で対応。需要の変動リスクを抑えた魅力的な料金設定です。
なお、ヴェネツィア空港の中国人向け自動入国ゲートは現在停止中のため、乗り継ぎ時は手動のパスポートチェックに時間がかかることから、ヨーロッパの格安航空会社への接続には余裕を持った行動が必要です。シェンゲン圏外へ向かう中国国籍者は引き続き適切なビザの取得が必須で、イタリア領事館ではマルチエントリーCビザの発給に約7日かかっています。
出典: Xinhua