ExecuJet Belgium uzyskuje certyfikaty EASA i FAA na obsługę nowego Dassault Falcon 6X

Dostawca usług MRO dla lotnictwa biznesowego, ExecuJet Belgium, uzyskał podwójną certyfikację od Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) na wykonywanie zarówno przeglądów liniowych, jak i ciężkich prac konserwacyjnych na Dassault Falcon 6X – nowym, dalekosiężnym flagowym modelu francuskiego producenta. Zatwierdzenia, ogłoszone 13 lipca, obejmują także władze lotnicze Bermudów, Aruby i Guernsey oraz rozszerzają istniejącą autoryzację GoTeam ExecuJet na wsparcie AOG.

To oznacza, że wszystkie obecnie produkowane modele Falcon – 7X, 8X, 2000LXS, 900LX oraz teraz 6X – mogą być serwisowane pod jednym dachem w zakładzie ExecuJet w Brukseli. Ponad 30 Falconów 6X dostarczonych na całym świecie od momentu wejścia do służby pod koniec ubiegłego roku sprawia, że popyt na europejskie terminy serwisowe będzie szybko rósł. Wybór Brukseli przez Dassault podkreśla strategiczne położenie Belgii dla transatlantyckiego ruchu korporacyjnego i pozycjonuje kraj jako centrum usług premium na jednolitym rynku.



Dla międzynarodowych firm korzystających z odrzutowców korporacyjnych lub czarterowych do przewozu kadry zarządzającej i kluczowych specjalistów, zatwierdzenie to skraca czas przestojów: załogi mogą teraz kierować się bezpośrednio do Brukseli, zamiast przemieszczać się do Paryża-Le Bourget czy Zurychu na planowe przeglądy. Zakład w Brukseli oferuje całodobową reakcję na AOG, modernizacje awioniki oraz remonty wnętrz, zapewniając menedżerom flot kompleksową obsługę w ramach unii celnej.

Zatwierdzenie FAA jest szczególnie cenne dla samolotów zarejestrowanych w USA, które często kursują między europejskimi siedzibami a zakładami w Ameryce Północnej. ExecuJet podkreśla, że inwestycja tworzy także nowe miejsca pracy dla wykwalifikowanych specjalistów: firma planuje zatrudnić dodatkowych inżynierów z licencjami B1/B2 oraz techników z uprawnieniami typowymi w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Lokalne szkoły lotnicze pozytywnie oceniają ten krok, zwracając uwagę, że zaawansowany system fly-by-wire Falcona 6X pozwoli kursantom zapoznać się z najnowszymi standardami awioniki.

Dla szerszej gospodarki Belgii modernizacja ta konsoliduje klaster wysoko zaawansowanych działań lotniczych wokół lotniska w Brukseli, uzupełniając sektor cargo, logistykę oraz ruch instytucji UE. W praktyce menedżerowie podróży powinni zaktualizować swoje plany awaryjne, uwzględniając ExecuJet Brussels jako autoryzowaną bazę naprawczą dla Falcona 6X, a operatorzy powinni zadbać, by oprogramowanie CAMO odzwierciedlało nowe zatwierdzenia EASA i FAA, aby uniknąć niepotrzebnego kierowania samolotów do innych stacji.