ExecuJet Belgio ottiene l'approvazione EASA e FAA per la manutenzione del nuovo Dassault Falcon 6X

Il fornitore di manutenzione MRO per l'aviazione business ExecuJet Belgium ha ottenuto la doppia certificazione dall'Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA) e dalla Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti per eseguire sia la manutenzione di linea che quella pesante sul Dassault Falcon 6X, il nuovo jet di punta a lungo raggio del costruttore francese. Le approvazioni, annunciate il 13 luglio, si estendono anche alle autorità aeronautiche di Bermuda, Aruba e Guernsey, ampliando l'autorizzazione GoTeam di ExecuJet per il supporto AOG. Questo riconoscimento consente di effettuare la manutenzione di tutti i modelli Falcon attualmente in produzione – 7X, 8X, 2000LXS, 900LX e ora 6X – presso la struttura di ExecuJet a Bruxelles. Con oltre 30 Falcon 6X già consegnati a livello globale dalla messa in servizio alla fine dello scorso anno, la domanda di slot per manutenzione in Europa è destinata a crescere rapidamente. La scelta di Dassault di puntare su Bruxelles sottolinea la posizione strategica del Belgio per il traffico corporate transatlantico, posizionando il paese come un hub di servizi di alto livello all’interno del mercato unico. Per le multinazionali che si affidano a jet aziendali o charter per spostare dirigenti e specialisti critici, questa approvazione riduce i tempi di inattività: gli equipaggi possono ora dirigersi direttamente a Bruxelles senza dover riposizionare l’aereo a Parigi-Le Bourget o Zurigo per i controlli programmati. La sede di Bruxelles offre assistenza AOG 24 ore su 24, aggiornamenti avionici e ristrutturazioni di cabina, offrendo ai gestori di flotte una soluzione completa all’interno dell’unione doganale. L’approvazione FAA è particolarmente preziosa per gli aeromobili registrati negli Stati Uniti che spesso effettuano collegamenti tra le sedi europee e gli stabilimenti nordamericani. ExecuJet sottolinea che l’investimento creerà anche nuovi posti di lavoro qualificati: l’azienda prevede di assumere ulteriori ingegneri con licenza B1/B2 e tecnici certificati nei prossimi sei mesi. Le scuole di aviazione locali hanno accolto positivamente l’iniziativa, evidenziando come il sistema fly-by-wire avanzato del Falcon 6X offrirà ai tirocinanti l’opportunità di confrontarsi con gli standard avionici più moderni. Per l’economia belga più in generale, l’upgrade consolida un cluster di attività aerospaziali ad alto valore aggiunto attorno all’aeroporto di Bruxelles, integrando il traffico cargo, logistico e delle istituzioni UE. In termini pratici, i travel manager dovrebbero aggiornare i piani di emergenza includendo ExecuJet Bruxelles come base autorizzata per le riparazioni del Falcon 6X, mentre gli operatori devono assicurarsi che il software CAMO rifletta le nuove approvazioni EASA e FAA per evitare di indirizzare gli aeromobili inutilmente verso altre stazioni.