El proveedor de mantenimiento para aviación ejecutiva ExecuJet Bélgica ha obtenido la doble certificación de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) para realizar tanto mantenimiento de línea como pesado en el Dassault Falcon 6X, el nuevo buque insignia de largo alcance del fabricante francés. Las aprobaciones, anunciadas el 13 de julio, también se extienden a las autoridades aeronáuticas de Bermudas, Aruba y Guernsey, y amplían la autorización GoTeam de ExecuJet para soporte AOG. Este reconocimiento significa que todos los modelos Falcon actualmente en producción – 7X, 8X, 2000LXS, 900LX y ahora 6X – pueden ser atendidos bajo un mismo techo en las instalaciones de ExecuJet en Bruselas.
Con más de 30 Falcon 6X ya entregados en todo el mundo desde su entrada en servicio a finales del año pasado, se espera que la demanda de plazas de mantenimiento en Europa crezca rápidamente. La elección de Bruselas por parte de Dassault subraya la ubicación estratégica de Bélgica para el tráfico corporativo transatlántico y posiciona al país como un centro de servicios de alta gama dentro del mercado único.
![ExecuJet Bélgica obtiene la aprobación de EASA y FAA para el mantenimiento del nuevo Dassault Falcon 6X]()
Para las multinacionales que dependen de jets corporativos o chárter para trasladar ejecutivos y especialistas clave, esta aprobación reduce los tiempos de inactividad: las tripulaciones pueden ahora dirigirse directamente a Bruselas en lugar de tener que reposicionarse a París-Le Bourget o Zúrich para revisiones programadas. La sede de Bruselas ofrece respuesta AOG las 24 horas, actualizaciones de aviónica y renovaciones de cabina, brindando a los gestores de flotas una solución integral dentro de la unión aduanera.
La certificación de la FAA es especialmente valiosa para las aeronaves registradas en EE. UU. que frecuentemente realizan vuelos entre sedes europeas y plantas norteamericanas. ExecuJet señala que esta inversión también genera nuevos empleos cualificados: la empresa planea contratar ingenieros con licencia B1/B2 y técnicos con habilitación de tipo en los próximos seis meses. Las escuelas de aviación locales han recibido con entusiasmo esta iniciativa, destacando que el avanzado sistema fly-by-wire del Falcon 6X expondrá a los alumnos a los estándares más modernos de aviónica.
Para la economía belga en general, esta mejora consolida un clúster de actividades aeroespaciales de alto valor alrededor del Aeropuerto de Bruselas, complementando el tráfico de carga, logística y de instituciones de la UE. En términos prácticos, los gestores de viajes deberían actualizar sus planes de respuesta ante emergencias para incluir a ExecuJet Bruselas como base autorizada de reparación para el Falcon 6X, y los operadores deben asegurarse de que el software CAMO refleje las nuevas aprobaciones de EASA y FAA para evitar desvíos innecesarios a otras estaciones.
Con más de 30 Falcon 6X ya entregados en todo el mundo desde su entrada en servicio a finales del año pasado, se espera que la demanda de plazas de mantenimiento en Europa crezca rápidamente. La elección de Bruselas por parte de Dassault subraya la ubicación estratégica de Bélgica para el tráfico corporativo transatlántico y posiciona al país como un centro de servicios de alta gama dentro del mercado único.
Para las multinacionales que dependen de jets corporativos o chárter para trasladar ejecutivos y especialistas clave, esta aprobación reduce los tiempos de inactividad: las tripulaciones pueden ahora dirigirse directamente a Bruselas en lugar de tener que reposicionarse a París-Le Bourget o Zúrich para revisiones programadas. La sede de Bruselas ofrece respuesta AOG las 24 horas, actualizaciones de aviónica y renovaciones de cabina, brindando a los gestores de flotas una solución integral dentro de la unión aduanera.
La certificación de la FAA es especialmente valiosa para las aeronaves registradas en EE. UU. que frecuentemente realizan vuelos entre sedes europeas y plantas norteamericanas. ExecuJet señala que esta inversión también genera nuevos empleos cualificados: la empresa planea contratar ingenieros con licencia B1/B2 y técnicos con habilitación de tipo en los próximos seis meses. Las escuelas de aviación locales han recibido con entusiasmo esta iniciativa, destacando que el avanzado sistema fly-by-wire del Falcon 6X expondrá a los alumnos a los estándares más modernos de aviónica.
Para la economía belga en general, esta mejora consolida un clúster de actividades aeroespaciales de alto valor alrededor del Aeropuerto de Bruselas, complementando el tráfico de carga, logística y de instituciones de la UE. En términos prácticos, los gestores de viajes deberían actualizar sus planes de respuesta ante emergencias para incluir a ExecuJet Bruselas como base autorizada de reparación para el Falcon 6X, y los operadores deben asegurarse de que el software CAMO refleje las nuevas aprobaciones de EASA y FAA para evitar desvíos innecesarios a otras estaciones.
Fuente: Aviation24.be
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