Rekordowo niski poziom wody na Dunaju zakłóca rejsy i transport towarów w Austrii

Letni sezon rejsów w Austrii stoi pod presją po tym, jak viadonau, państwowy operator dróg wodnych, potwierdził 15 lipca 2026 roku, że poziom wody na wschód od Wiednia spadł o pół metra poniżej progu „Regulierungs­niederwasser”. Przedłużająca się susza, w połączeniu ze słabym topnieniem alpejskiego śniegu, sprawiła, że niektóre odcinki rzeki są zbyt płytkie dla w pełni załadowanych statków. DDSG Blue Danube, największa austriacka firma żeglugi pasażerskiej, wprowadziła ograniczony rozkład rejsów i ostrzega, że popularne wycieczki po dolinie Wachau mogą zostać zawieszone, jeśli poziom wody spadnie jeszcze bardziej. Międzynarodowe linie rejsowe kursujące między Niemcami a Węgrami przygotowują autobusy, które mają przewozić pasażerów na ląd, gdy statki nie będą mogły zacumować – kosztowne rozwiązanie, które podważa atrakcyjność rejsów rzecznych opartych na zasadzie „rozpakuj się raz”. Operatorzy transportu towarowego zgłaszają mniejsze ładunki barek i wydłużone czasy przejazdu dla masowych ładunków, takich jak zboże czy materiały budowlane. Analitycy logistyczni szacują, że każdy spadek zanurzenia Dunaju w Austrii o 10 cm wymusza redukcję ładowności o 12–15%, co zmusza przewoźników do korzystania z transportu drogowego i kolejowego, osłabiając tym samym cele klimatyczne Austrii. Dla planistów globalnej mobilności zakłócenia oznaczają problemy z harmonogramem: rotacje załóg statków wycieczkowych są przekierowywane przez lotniska w Linzu i Bratysławie, a personel pokładowy może być zmuszony do noclegu na lądzie, co wiąże się z dodatkowymi kontrolami pozwoleń na pracę w sąsiedniej Słowacji i na Węgrzech. Firmy polegające na dostawach barek „just-in-time” do portu Lobau w Wiedniu są zalecane, by wcześniej rezerwować miejsca na kolei i tworzyć zapasy buforowe. Meteorolodzy nie przewidują znaczących opadów przed początkiem sierpnia. Viadonau monitoruje wąskie gardła i informuje, że może tymczasowo zwiększyć przepływ, zmieniając ustawienia jazów na elektrowniach wodnych, ale kosztem produkcji energii, która już teraz jest o 30% niższa od normy. Operatorzy obawiają się powtórki z 2022 roku, kiedy niski poziom wody zmusił do odwołania setek rejsów turystycznych, powodując straty w turystyce sięgające 35 milionów euro.