Ambasadorowie UE popierają zaostrzenie przepisów dotyczących odszkodowań dla pasażerów – Austria wprowadzi zmiany od 2027 roku

Podczas spotkania w Brukseli 15 lipca 2026 r. Komitet Stałych Przedstawicieli (Coreper I) zatwierdził kompromisowy tekst, który gruntownie zmienia unijne przepisy dotyczące praw pasażerów (rozporządzenia 261/2004 dla lotnictwa, 1107/2006 dla osób o ograniczonej mobilności, 1177/2010 dla transportu morskiego i śródlądowego, 181/2011 dla przewozów autokarowych oraz 2021/782 dla kolei). Pakiet wprowadza jednolite narzędzia egzekwowania przepisów, wyższe minimalne zatrudnienie w krajowych organach nadzoru oraz – co kluczowe – administracyjne kary finansowe sięgające co najmniej 4% obrotu przewoźnika w UE za systematyczne naruszenia. Austriackie Ministerstwo ds. Klimatu, Mobilności i Innowacji (BMK) pozytywnie oceniło porozumienie, podkreślając, że Austrian Airlines, ÖBB Railjet, FlixBus oraz operatorzy rejsów rzecznych będą musieli szybciej odpowiadać na reklamacje (teraz w ciągu 20 dni) oraz publikować kwartalne raporty dotyczące wyników. Krajowy organ nadzoru Schienen-Control otrzyma uprawnienia do przeprowadzania kontroli „tajemniczego klienta” na lotnisku w Wiedniu, dworcu Westbahnhof oraz terminalach rzecznych na Dunaju. Regulacja wymaga jeszcze formalnego zatwierdzenia przez Radę i Parlament – co jest spodziewane po przerwie letniej – jednak zielone światło od Coreper oznacza, że tekst raczej nie ulegnie zmianom. Po przyjęciu państwa członkowskie będą miały 18 miesięcy na dostosowanie się do nowych przepisów. Prawnicy z Wiednia wskazują, że firmy przenoszące pracowników w ramach Europy powinny uwzględnić wyższe ryzyko odszkodowań: na przykład pasażerowie lotów do 1500 km opóźnionych ponad trzy godziny będą mieli prawo do 350 euro (zamiast 250), a ochrona przed utratą połączenia zostanie rozszerzona na podróże multimodalne rezerwowane w ramach jednej umowy. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami radzą międzynarodowym pracodawcom, by zaktualizowali protokoły opieki nad pracownikami i rozważyli korzystanie z usług zewnętrznych podmiotów zajmujących się obsługą roszczeń. Austria, jako ważny węzeł tranzytowy dla Europy Środkowej i Wschodniej, może odczuć wzrost kosztów operacyjnych linii lotniczych, ale nowe przepisy powinny ograniczyć kosztowne spory sądowe pasażerów. Z punktu widzenia zgodności z przepisami, austriackie firmy organizujące wynajem autobusów lub rejsy motywacyjne również będą podlegać nowym regulacjom, jeśli sprzedają pakiety bezpośrednio klientom. Eksperci zalecają, by jeszcze przed wejściem w życie nowych przepisów dokładnie przeanalizować obecne procedury rozpatrywania reklamacji pod kątem wymogu 20-dniowego terminu odpowiedzi.