Umowa handlowa między Wielką Brytanią a Szwajcarią otwiera dostęp do e-bramek i długoterminowej mobilności usługowej

Wielka Brytania i Szwajcaria zakończyły negocjacje dotyczące zmodernizowanej umowy o wolnym handlu, która wykracza daleko poza kwestie ceł i towarów. Ogłoszone jednocześnie w Bernie i Londynie 15 lipca 2026 roku porozumienie ustanawia stałe ramy dla podróży służbowych oraz świadczenia usług transgranicznych między tymi dwoma europejskimi gospodarkami spoza UE.

Dla podróżnych najważniejszą zmianą jest dostęp do szwajcarskich automatycznych bramek e-gate dla posiadaczy brytyjskich paszportów. Lotnisko w Zurychu planuje uruchomić dostęp do e-gate dla obywateli Wielkiej Brytanii jeszcze przed końcem roku, a lotniska w Genewie i Bazylei dołączą wkrótce potem. W praktyce proces, który dotąd mógł trwać nawet dziesięć minut przy stanowiskach obsługi, zostanie skrócony do mniej niż 40 sekund, co odciąży godziny szczytu i umożliwi sprawne przesiadki z samolotu do pociągu – istotne dla 800 000 brytyjskich turystów odwiedzających Szwajcarię rocznie.

Menadżerowie ds. mobilności korporacyjnej z pewnością docenią decyzję o wpisaniu obowiązującej Umowy o Mobilności Usług (SMA) do prawa międzynarodowego. SMA pozwala brytyjskim i szwajcarskim firmom delegować pracowników na terytorium drugiej strony na okres do 90 dni w roku bez konieczności uzyskiwania pozwolenia na pracę; pierwotnie zapis ten miał wygasnąć w 2029 roku. Nowa umowa o wolnym handlu czyni ten mechanizm bezterminowym i znosi wymóg „potrzeb ekonomicznych” dla transferów wewnątrzfirmowych trwających do pięciu lat – to ogromne ułatwienie dla firm konsultingowych, prawniczych, inżynieryjnych i finansowych, które często rotują personel między Londynem a Zurychem.



Wzmocniona zostaje także łączność cyfrowa: zniesione zostaną opłaty roamingowe za rozmowy i transmisję danych, co stawia Szwajcarię na równi z innymi partnerami handlowymi Wielkiej Brytanii po Brexicie, takimi jak Australia. Szwajcarski Federalny Urząd Komunikacji szacuje, że zmiana może obniżyć rachunek za telefon komórkowy podczas przeciętnej dziesięciodniowej podróży służbowej o 25-30 franków szwajcarskich, a oszczędności te szybko rosną w przypadku dużych zespołów projektowych.

Strategicznie oba rządy podkreśliły, że porozumienie jest sygnałem przeciwko fragmentacji gospodarczej. Sekretarz ds. handlu Peter Kyle nazwał je „najważniejszą umową usługową, jaką kiedykolwiek zawarła Wielka Brytania”, podczas gdy prezydent Szwajcarii Guy Parmelin zaznaczył, że wiarygodne zasady mobilności są „niezbędne dla gospodarki opartej na eksporcie i wysokich płacach”.

Projekt ustawy wdrażającej zostanie przedstawiony w obu parlamentach po przerwie letniej, jednak żadna ze stron nie spodziewa się politycznych przeszkód – organizacje biznesowe i główne związki zawodowe już wyraziły poparcie, pod warunkiem zachowania standardów ochrony danych.

Dla specjalistów ds. mobilności globalnej wniosek jest jasny: Szwajcaria podwaja swoje zaangażowanie w otwartość na przepływ wysoko wykwalifikowanych talentów, a firmy powinny zrewidować swoje polityki mobilności przed sezonem transferowym zimy 2026/27, aby w pełni wykorzystać nową, pięcioletnią możliwość delegowania pracowników oraz bezproblemowy dostęp do bramek e-gate.