Handelsabkommen zwischen Großbritannien und der Schweiz ermöglicht E-Gates und langfristige Mobilität im Dienstleistungssektor

Das Vereinigte Königreich und die Schweiz haben die Verhandlungen über ein modernisiertes Freihandelsabkommen abgeschlossen, das weit über Zölle und Waren hinausgeht. Am 15. Juli 2026 wurden die Vereinbarungen gleichzeitig in Bern und London bekanntgegeben. Das Abkommen schafft einen dauerhaften Rahmen für Geschäftsreisen und grenzüberschreitende Dienstleistungen zwischen den beiden nicht zur EU gehörenden europäischen Volkswirtschaften.

Für Reisende ist die wichtigste Neuerung der Zugang zu den automatisierten Schweizer e-Gates für Inhaber britischer Pässe. Der Flughafen Zürich plant, den Zugang für britische Staatsangehörige noch vor Jahresende freizuschalten, gefolgt von Genf und Basel kurz darauf. Praktisch bedeutet dies, dass ein Prozess, der an besetzten Schaltern bis zu zehn Minuten dauern kann, auf weniger als 40 Sekunden verkürzt wird. Dies entlastet die Stoßzeiten und ermöglicht enge Flug-zu-Zug-Anschlüsse – ein wichtiger Vorteil für die 800.000 britischen Besucher, die jährlich in die Schweiz einreisen.

Mobilitätsmanager in Unternehmen begrüßen die Entscheidung, das bestehende Dienstleistungsmobilitätsabkommen (Services Mobility Agreement, SMA) nun völkerrechtlich zu verankern. Das SMA erlaubt es britischen und Schweizer Unternehmen, Mitarbeiter bis zu 90 Tage pro Jahr ohne Arbeitserlaubnis in das jeweils andere Land zu entsenden. Ursprünglich sollte diese Regelung 2029 auslaufen. Das neue Freihandelsabkommen macht die Vereinbarung unbefristet und hebt die „wirtschaftlichen Erfordernisse“ für innerbetriebliche Versetzungen von bis zu fünf Jahren auf – ein großer Gewinn für Beratungs-, Rechts-, Ingenieur- und Finanzdienstleistungsfirmen, die häufig Personal zwischen London und Zürich rotieren.



Auch die digitale Vernetzung wird gestärkt: Roaming-Gebühren für Sprach- und Datendienste entfallen, womit die Schweiz mit anderen Handelspartnern des Vereinigten Königreichs nach dem Brexit, wie Australien, gleichzieht. Das Schweizer Bundesamt für Kommunikation schätzt, dass dies die durchschnittlichen Mobilfunkkosten einer zehntägigen Geschäftsreise um 25 bis 30 CHF senken könnte – Einsparungen, die sich bei großen Projektteams schnell summieren.

Strategisch sehen beide Regierungen das Abkommen als Signal gegen wirtschaftliche Fragmentierung. Handelsminister Peter Kyle bezeichnete es als „das bedeutendste Dienstleistungsabkommen, das das Vereinigte Königreich je abgeschlossen hat“, während der Schweizer Bundespräsident Guy Parmelin betonte, dass verlässliche Mobilitätsregeln „unverzichtbar für eine exportorientierte Hochlohnwirtschaft“ seien.

Die Umsetzungsgesetze werden nach der Sommerpause in beiden Parlamenten eingebracht, doch beide Seiten rechnen nicht mit politischen Widerständen – Wirtschaftsverbände und große Gewerkschaften haben bereits ihre Unterstützung signalisiert, sofern die Datenschutzstandards gewahrt bleiben.

Für Fachleute im Bereich globale Mobilität ist die Botschaft klar: Die Schweiz setzt verstärkt auf Offenheit gegenüber hochqualifizierten Talenten. Unternehmen sollten ihre Mobilitätspolitik vor der Wintersaison 2026/27 überarbeiten, um das neue fünfjährige Entsendefenster und die reibungslose Nutzung der e-Gates optimal zu nutzen.