Wprowadzenie ETIAS prawdopodobnie przesunięte na 2027 rok po chaosie związanym z Systemem Wjazdu/Wyjazdu – co to oznacza dla podróży do Szwajcarii

Podróżni planujący służbowe lub turystyczne wyjazdy do Szwajcarii mogą teraz liczyć na dodatkowy rok na złożenie wniosku w ramach nowego europejskiego systemu informacji i autoryzacji podróży (ETIAS). Według raportu Financial Times cytowanego przez Euronews 8 lipca 2026 roku, agencja EU-LISA, odpowiedzialna za budowę platformy, prywatnie przyznała, że uruchomienie ETIAS „do końca tego roku nie jest już możliwe” po problematycznym wdrożeniu systemu wjazdu/wyjazdu Schengen (EES). System EES działa w pełni od kwietnia 2026 i jest już stosowany na zewnętrznych lotniskach strefy Schengen w Szwajcarii – w Zurychu, Genewie i Bazylei. Choć miał zastąpić pieczętowanie paszportów szybkimi kontrolami biometrycznymi, system wywołał długie kolejki na kilku europejskich lotniskach. Organizacje branży lotniczej, takie jak ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) oraz IATA, ostrzegły 1 lipca, że sytuacja osiągnęła „punkt krytyczny”, z czasem oczekiwania sięgającym nawet czterech godzin na niektórych przejściach granicznych. Szwajcarskie linie lotnicze i lotniska podzielają te obawy, zalecając pasażerom uwzględnienie dodatkowego zapasu czasu w gorącym sezonie letnim. ETIAS, często nazywany „europejskim ESTA”, będzie wymagał od obywateli 60 krajów spoza UE – w tym USA, Wielkiej Brytanii, Australii i Kanady – uzyskania elektronicznego zezwolenia na podróż o wartości 20 euro przed wjazdem do strefy Schengen, która na potrzeby tego systemu obejmuje wszystkie państwa UE z wyjątkiem Irlandii oraz Islandię, Norwegię, Liechtenstein i Szwajcarię. Zezwolenie będzie ważne przez trzy lata i będzie automatycznie sprawdzane przez linie lotnicze przed wejściem na pokład. Planowany termin uruchomienia systemu przypadał na ostatni kwartał 2026 roku z sześciomiesięcznym okresem przejściowym. Opóźnienie ETIAS zmniejsza natychmiastową presję na szwajcarskie przejścia graniczne i przewoźników, którzy obawiali się konieczności nakładania dodatkowych kontroli autoryzacyjnych na system EES, który wciąż jest we wczesnej fazie wdrożenia. Niemniej jednak przesunięcie terminu wydłuża okres niepewności dla menedżerów ds. podróży, organizatorów wycieczek i zespołów ds. mobilności międzynarodowej, którzy musieli zmieniać polityki i materiały informacyjne dla klientów, aby dostosować się do nowego systemu. Powinni oni nadal przygotowywać pracowników i delegowanych do wymogów ETIAS – zwłaszcza w kwestii czasu przetwarzania, bezpieczeństwa danych i możliwych odmów – ale mogą odłożyć na później projekty integracji systemów i przydział budżetowy, aż zostanie potwierdzony nowy harmonogram. Z perspektywy politycznej sytuacja ta podkreśla złożoność synchronizacji dużych cyfrowych programów granicznych w 30 państwach strefy Schengen i krajach stowarzyszonych, w tym Szwajcarii. Szwajcarski Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego pozostaje pod presją, by zmniejszyć zatory w systemie EES na lotniskach, zanim zostanie uruchomiona kolejna faza – pełna interoperacyjność z ETIAS oraz odnowione systemy informacji Schengen. Firmy przenoszące pracowników do lub przez Szwajcarię powinny uważnie śledzić kolejne komunikaty EU-LISA oraz briefingi Szwajcarskiej Rady Federalnej w nadchodzących miesiącach.