Finland tymczasowo zamyka przestrzeń powietrzną i szlaki morskie w pobliżu granicy z Rosją z powodu zagrożenia dronami

Fińskie Siły Zbrojne wprowadziły awaryjne, czterogodzinne zamknięcie fragmentu przestrzeni powietrznej oraz przylegających wód terytorialnych u południowo-wschodniego wybrzeża wczesnym rankiem 28 lipca 2026 roku. Decyzja ta zapadła po sygnałach radarowych i wywiadowczych, które sugerowały, że bezzałogowe statki powietrzne operujące nad Rosją mogą przypadkowo naruszyć fińskie terytorium. Strefa ograniczona rozciągała się od portowego miasta Kotka na wschód w kierunku Haminy, obszaru oddalonego o mniej niż 40 km od granicy z Rosją, położonego na jednym z najruchliwszych szlaków morskich do Helsinek.

Rzecznik Sił Zbrojnych podkreślił, że była to „czysto prewencyjna” decyzja, mająca na celu umożliwienie wojsku zakłócania, przechwytywania lub w razie potrzeby zestrzelenia dronów bez narażania ruchu cywilnego. Podobne krótkoterminowe zamknięcia miały miejsce dwukrotnie wcześniej w lipcu, gdy ukraińskie drony dalekiego zasięgu atakujące rosyjskie składy paliwowe zboczyły z kursu, najprawdopodobniej wskutek rosyjskich zakłóceń GPS.



Chociaż ryzyko naruszenia granicy oceniane jest jako niskie, Finlandia – najnowszy członek NATO – od momentu przystąpienia do sojuszu w 2024 roku zainwestowała znaczne środki w radary przeciwdziałające dronom oraz systemy walki elektronicznej. Najbardziej odczuli to przewoźnicy lotniczy. Finnair skierował cztery poranne loty europejskie przez przestrzeń powietrzną Szwecji, co wydłużyło czas lotu o 10-15 minut, a kilka statków towarowych otrzymało polecenie zmniejszenia prędkości na obszarze Zatoki Fińskiej poza strefą separacji ruchu. Lotnisko Helsinki-Vantaa pozostało w pełni operacyjne; kontrola nad zamkniętą przestrzenią powietrzną należy do oddzielnego sektora podejścia Kotka, dzięki czemu główne loty międzynarodowe nie zostały zakłócone.

Dla menedżerów ds. mobilności globalnej incydent ten jest przypomnieniem, że geopolityczne skutki konfliktu na Ukrainie mogą w każdej chwili zakłócić podróże w regionie nordyckim. Firmy transportujące pracowników lub towary przez południową Finlandię powinny zadbać o rejestrację w systemach powiadamiania o zakłóceniach lotniczych oraz zapewnić kierowcom dostęp do wielu tras w strefie Schengen. Siły Zbrojne zapowiedziały, że przyszłe zamknięcia mogą być ogłaszane zaledwie 30 minut wcześniej, co podkreśla znaczenie narzędzi do śledzenia podróży w czasie rzeczywistym dla zapewnienia bezpieczeństwa i zgodności z obowiązkami opiekuńczymi.