AirNav Ireland opublikowało biuletyn informacyjny przed lotem dotyczący obszaru informacji lotniczej Shannon (FIR), który obowiązuje do jutra, 28 lipca, do godziny 11:03 UTC. Komunikat, oparty na danych Eurocontrol i zamieszczony na NOTAM Info, zawiera kilka istotnych uwag technicznych dla linii lotniczych, operatorów biznesowych odrzutowców oraz dostawców usług dronowych. Najważniejsze punkty to niedostępność punktu nawigacyjnego NERTU do planowania lotów, tymczasowe korekty częstotliwości kanałów ATIS w Donegal i Shannon oraz zmienione godziny pracy kontroli Connaught w Knock. Choć dla pilotów są to standardowe procedury, ich łączne skutki mogą powodować konieczność ostatniej chwili zmiany planów lotu oraz nieznaczny wzrost zużycia paliwa na trasach transatlantyckich omijających przestrzeń powietrzną Irlandii. Operatorzy czarterowi przewożący zespoły wykonawcze lub przenoszący personel powinni upewnić się, że dyspozytorzy pobrali najnowsze uzupełnienia Airac; błędne użycie punktów nawigacyjnych może skutkować kosztownymi karami za przekroczenie przydzielonych slotów. Biuletyn przypomina również załogom, że Irlandia w pełni wdrożyła elektroniczną publikację informacji lotniczej (eAIP) 14 maja, anulując wcześniejsze AIC 007/23. Działy lotów korporacyjnych wdrażające nowe oprogramowanie powinny zweryfikować bazy danych przed 6 sierpnia, kiedy rozpoczyna się kolejny cykl Airac. Dla specjalistów ds. mobilności najważniejsza informacja jest prosta: prywatne lub korporacyjne samoloty zmierzające do Dublina, Shannon lub regionalnych lotnisk w ciągu najbliższych 24 godzin mogą napotkać zmiany tras. Należy niezwłocznie przekazywać te zmiany dostawcom transportu naziemnego, aby uniknąć nieodebrania pasażerów.
Źródło: NOTAM Info (Eurocontrol feed)
