AirNav Ireland ha difundido un boletín informativo previo al vuelo que cubre la Región de Información de Vuelo (FIR) de Shannon, vigente hasta las 11:03 UTC del 28 de julio. El aviso, basado en datos de Eurocontrol y publicado en NOTAM Info, destaca varias advertencias técnicas relevantes para aerolíneas, operadores de jets ejecutivos y proveedores de logística de drones. Entre los puntos clave se incluyen la indisponibilidad del punto de navegación NERTU para la planificación de vuelos, correcciones temporales en las frecuencias de los canales ATIS de Donegal y Shannon, y horarios revisados de servicio en el control Connaught de Knock. Aunque son procedimientos habituales para los pilotos, el conjunto de estas medidas puede provocar la presentación de planes de vuelo de última hora y un ligero aumento en el consumo de combustible en rutas transatlánticas que bordean el espacio aéreo irlandés. Los operadores chárter que transportan equipos ejecutivos o trasladan personal deben asegurarse de que los despachadores hayan descargado los suplementos Airac más recientes; el uso incorrecto de puntos de navegación puede acarrear costosas penalizaciones por horarios de despegue. El boletín también recuerda a las tripulaciones que Irlanda implementó completamente su Publicación Aeronáutica Electrónica (eAIP) el 14 de mayo, cancelando el AIC 007/23 anterior. Los departamentos de vuelo corporativos que incorporen nuevo software deben verificar sus bases de datos antes del 6 de agosto, fecha en que comienza el próximo ciclo Airac. Para los profesionales de la movilidad, el mensaje principal es claro: las aeronaves privadas o corporativas que se dirijan a Dublín, Shannon o aeródromos regionales en las próximas 24 horas podrían experimentar ajustes en sus rutas. Es fundamental comunicar estos cambios con antelación a los proveedores de transporte terrestre para evitar retrasos en los recogidos.
Fuente: NOTAM Info (Eurocontrol feed)
