Niemcy apelują o zachowanie strefy Schengen po decyzji Włoch o przywróceniu kontroli granicznych ze Hiszpanią

Włoska premier Giorgia Meloni wstrząsnęła Europą pod koniec 31 lipca, ogłaszając tymczasowe zawieszenie stosowania zasad swobodnego przepływu osób w ramach strefy Schengen na połączeniach lotniczych i morskich z Hiszpanią. Decyzja ta jest odpowiedzią na nagły napływ około 50 000 nielegalnych migrantów do hiszpańskiej enklawy Ceuta. W ciągu kilku godzin Berlin znalazł się w centrum dyplomatycznego sporu. Kanclerz Friedrich Merz wydał rzadkie oświadczenie w piątkowy wieczór, chwaląc szybkie przyjęcie przez Madryt ponad 48 000 osób z powrotem do Maroka, jednocześnie naciskając na Hiszpanię, by przywróciła pełną kontrolę nad swoją granicą zewnętrzną. Jednocześnie Merz odrzucił apele niemieckiej skrajnej prawicy AfD o pójście śladem Włoch i zamknięcie niemieckich granic, ostrzegając, że „jednostronne działania zagroziłyby gospodarczemu krwiobiegowi jednolitego rynku”. Bruksela podziela ten pogląd, podkreślając, że wszelkie kontrole graniczne wewnątrz strefy muszą być „celowe, proporcjonalne i czasowo ograniczone”. Dla niemieckich firm ten incydent jest nieprzyjemnym przypomnieniem roku 2015, kiedy ponowne wprowadzenie kontroli na granicy niemiecko-austriackiej zwiększyło koszty logistyczne o miliony euro i zmusiło producentów takich jak BMW i BASF do dostosowania łańcuchów dostaw just-in-time. Przewoźnicy poinformowali Niemieckie Stowarzyszenie Logistyczne (BVL) w sobotę rano, że już sama perspektywa kaskadowych kontroli skłania do opracowywania planów awaryjnych, obejmujących przekierowanie ruchu ciężarówek z potencjalnych punktów zapalnych, takich jak granica hiszpańsko-francuska czy północne lotniska we Włoszech. Lufthansa Cargo informuje, że analizuje wpływ na przepustowość, gdyby formalności celne zostały przywrócone na trasie Madryt–Frankfurt. Politycznie, impas zaostrza debatę w niemieckiej koalicji rządowej nad reformą polityki migracyjnej. Minister spraw wewnętrznych Nancy Faeser (SPD) podkreśliła, że rząd będzie „dalej realizować” nową wizę talentową opartą na punktach, tzw. Chancenkarte, która ma wejść w życie 1 stycznia 2027 roku, argumentując, że „uporządkowane, legalne ścieżki są najlepszym antidotum na nielegalne przepływy”. Jednak liberalna FDP domaga się zaostrzenia umów o powrocie z krajami pochodzenia, zanim dojdzie do dalszej liberalizacji zezwoleń na pracę. Praktyczne wskazówki dla menedżerów ds. mobilności: • Podróżujący służbowo z paszportami spoza UE, którzy mają rezerwacje na loty między Włochami a Hiszpanią w najbliższych dniach, powinni być przygotowani na ręczne kontrole paszportowe oraz możliwe sprawdzanie dokumentów pobytowych. • Pracownicy delegowani przez Niemcy, którzy będą przesiadać się w Rzymie lub Mediolanie, powinni mieć przy sobie pozwolenia na pobyt i zaświadczenia o zatrudnieniu, aby uniknąć opóźnień. • Zespoły HR powinny przeanalizować awaryjne trasy dla kluczowych transferów personelu między niemieckimi a iberyjskimi oddziałami, zwłaszcza jeśli Francja pójdzie śladem Włoch i zaostrzy kontrole graniczne. To, czy Rzym ostatecznie złoży formalne zawiadomienie o derogacji Schengen do Komisji Europejskiej, czy też ograniczy się do sporadycznych kontroli, zdecyduje o skali zakłóceń. Na razie Berlin stawia na dyplomatyczną presję i szybkie deportacje ze strony Madrytu, by utrzymać otwarte granice Schengen dla biznesu.