1. Wiadomości o globalnej mobilności
  2. /
  3. Czechy
  4. /
  5. Linie lotnicze STARLUX uruchamiają pierwsze bezpośrednie połączenie Praga–Tajpej, debiutując tym samym na rynku europejskim

Linie lotnicze STARLUX uruchamiają pierwsze bezpośrednie połączenie Praga–Tajpej, debiutując tym samym na rynku europejskim

sie 2, 2026
·
Linie lotnicze STARLUX uruchamiają pierwsze bezpośrednie połączenie Praga–Tajpej, debiutując tym samym na rynku europejskim
Tajwańska linia premium STARLUX Airlines wylądowała na lotnisku Václava Havla w Pradze 1 sierpnia 2026 roku, inaugurując pierwsze regularne połączenie przewoźnika do Europy. Lot JX 890 z Tajpej Taoyuan przyleciał tuż po godzinie 07:30 czasu lokalnego, witany tradycyjnym salutem wodnym w obecności czeskich i tajwańskich urzędników, przedstawicieli lotniska oraz mediów. Połączenie realizowane jest trzy razy w tygodniu (poniedziałek, środa, sobota), a od października liczba rotacji wzrośnie do czterech tygodniowo, oferując 60 000 miejsc w pierwszym sezonie zimowym. Trasa obsługiwana jest przez dalekodystansowy Airbus A350-900 w konfiguracji czteroklasowej, a od 1 września zastąpi go większy model A350-1000. STARLUX podkreśla niskie zużycie paliwa i ciszę w kabinie jako elementy swojej marki „przystępnego luksusu”. W nawiązaniu do unijnych celów zrównoważonego rozwoju, wszystkie odloty z Pragi będą zawierać 2% udział zrównoważonego paliwa lotniczego zgodnie z nowymi przepisami ReFuelEU Aviation, co czyni STARLUX pierwszym azjatyckim przewoźnikiem stosującym SAF na trasach z czeskiej stolicy. Wybór Pragi na bramę do Europy odzwierciedla pogłębiające się więzi gospodarcze między Tajwanem a Czechami. Handel między tymi gospodarkami rośnie dwucyfrowo od 2021 roku, częściowo dzięki inwestycjom tajwańskim w zakłady półprzewodników i baterii w Europie Środkowej. Prezes STARLUX, Glenn Chai, podkreślił, że połączenie „skróci czas podróży od drzwi do drzwi dla inżynierów przemieszczających się między Hsinchu, Tajpej a rozwijającą się ‘Doliną Krzemową nad Wełtawą’.” Rozbudowana sieć azjatycka przewoźnika (13 krajów) oferuje także dogodne połączenia z przesiadką dla czeskich biznesmenów podróżujących do Japonii, Korei czy Azji Południowo-Wschodniej bez konieczności tranzytu przez huby Zatoki Perskiej. Dla firm nowa trasa wprowadza jedyny w regionie produkt First Class z rozkładanymi fotelami między Pragą a Azją oraz przestrzeń ładunkową certyfikowaną do przewozu zaawansowanego sprzętu i baterii litowo-jonowych – istotne dla czeskich eksporterów maszyn i farmaceutyków. Branża turystyczna spodziewa się, że usługa podniesie liczbę tajwańskich turystów w Czechach powyżej przedpandemicznego rekordu 220 000 w ciągu roku, wspierana kampanią marketingową z udziałem gwiazdy pop Jolin Cai oraz nową wersją jej przeboju „Praski Plac”. Analitycy zauważają, że start połączenia zaostrza konkurencję na rynku dalekodystansowym z Pragi, która tego lata dodała także połączenia do Filadelfii, Rijadu, Dżuddy i Bolzano. Choć Czech Airlines wycofały się z Azji w 2020 roku, zarząd lotniska w Pradze uważa, że wejście STARLUX potwierdza strategię po pandemii, polegającą na pozyskiwaniu premium przewoźników point-to-point zamiast opierania się wyłącznie na ruchu transferowym w UE. Jeśli wskaźnik wypełnienia przekroczy 80% – cel przewoźnika – w letnim rozkładzie 2027 mogą pojawić się codzienne loty, co jeszcze bardziej umocni pozycję Pragi jako bramy Europy Środkowej do Azji Północno-Wschodniej.
Źródło: Václav Havel Airport Prague

Jak VisaHQ może pomóc

VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Czechy.

Zespół ds. Wiz i Imigracji @ VisaHQ

Zespół ekspertów ds. wiz i imigracji VisaHQ pomaga osobom i firmom w poruszaniu się po globalnych wymaganiach dotyczących podróży, pracy i rezydencji. Zajmujemy się przygotowaniem dokumentów, składaniem wniosków, koordynacją z agencjami rządowymi oraz każdym aspektem niezbędnym do zapewnienia szybkich, zgodnych i bezstresowych zatwierdzeń.

Polityka redakcyjna
×