Rozpoczęto budowę nowego odcinka muru granicznego w Big Bend w Teksasie, co budzi obawy dotyczące swobody poruszania się

Załogi amerykańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic (CBP) w tym tygodniu zamontowały pierwsze stalowe panele na 30-milowym odcinku bariery przecinającej odległy region Big Bend w zachodnim Teksasie. To pierwsza fizyczna rozbudowa muru od czasów administracji Trumpa, od początku 2025 roku. Zdjęcia z 16 września, opublikowane 18 września, pokazują dźwigi opuszczające słupki na skalistych terenach rancza w pobliżu Comstock – obszaru cenionego przez ekoturystów i dotąd wolnego od dużych ogrodzeń. Urzędnicy Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego informują, że projekt wart 46 miliardów dolarów – finansowany z przeznaczonych na nowo środków Pentagonu oraz nowych funduszy kongresowych – obejmie w przyszłości drogi całoroczne, podziemne czujniki oraz autonomiczne wieże obserwacyjne. Zwolennicy twierdzą, że zamknięcie tej pustynnej luki powstrzyma szlaki przemytu prowadzące do autostrady Interstate 10, podczas gdy krytycy podkreślają, że naturalne przeszkody terenu już spowalniają nielegalne przekroczenia, a ogrodzenie zaszkodzi delikatnym siedliskom dzikiej przyrody i obniży wartość prywatnych nieruchomości. Dla planistów mobilności korporacyjnej najważniejsze są skutki operacyjne, a nie polityczne. Firmy rotujące pracowników między Teksasem a północnym Meksykiem – zwłaszcza w sektorach energetycznym, lotniczym i łańcuchach dostaw maquiladora – powinny spodziewać się wzmożonych kontroli na drodze US Highway 90 oraz możliwych objazdów związanych z budową, które mogą wydłużyć czas przejazdu przez granicę o kilka godzin. CBP nie poinformowało jeszcze, czy przy nowym odcinku powstaną dodatkowe punkty kontrolne, ale podobne inwestycje w Arizonie w 2025 roku skutkowały losowymi kontrolami ładunków nawet do 75 mil w głąb kraju. Prawnicy ostrzegają również, że rozbudowa fizycznych barier często idzie w parze z zaostrzeniem polityki „zero tolerancji”, które może dotknąć pracowników zapominających kart I-94 lub napotykających problemy systemowe. Pracodawcy powinni odświeżyć procedury przechowywania dokumentów, zadbać, by firmowe pojazdy miały aktualne rejestracje i ubezpieczenia oraz śledzić alerty Biura Polowego CBP w Big Bend. Choć sam mur nie zmienia zasad dopuszczalności wjazdu, to znacząco wpływa na realia egzekwowania przepisów, z którymi muszą się mierzyć zespoły ds. mobilności międzynarodowej.