Zaktualizowany raport Komisji Europejskiej dotyczący tymczasowych kontroli granicznych w strefie Schengen, opublikowany 4 października, potwierdza, że Niemcy przedłużyły wewnętrzne kontrole o kolejne sześć miesięcy, od 16 września 2026 do 15 marca 2027. Środek ten obejmuje wyraźnie lądowe granice Niemiec z dziewięcioma sąsiednimi państwami, w tym 362-kilometrową granicę ze Szwajcarią. Berlin uzasadnia przedłużenie utrzymującym się wysokim poziomem nielegalnej migracji, obciążeniem ośrodków przyjęć oraz działaniem siatek przemytniczych, które zmieniły trasę przez Austrię i Bałkany Zachodnie. W praktyce kontrole oznaczają, że niemiecka policja federalna nadal przeprowadza losowe kontrole na pociągach, przejściach autostradowych oraz bocznych drogach w Badenii-Wirtembergii i Bawarii. Podróżni posiadający ważne dokumenty UE/Schengen mogą nadal swobodnie przekraczać granicę, jednak powinni mieć przy sobie paszport lub dowód osobisty i liczyć się z okazjonalnymi opóźnieniami. Dla szwajcarskich firm największym problemem jest potencjalny wpływ na około 65 000 codziennych pracowników dojeżdżających z południowych Niemiec do kantonów Bazylea-Miasto, Bazylea-Okręg, Szafuza i Zurych. Operatorzy logistyczni przewożący pilne przesyłki z szwajcarskich ośrodków przemysłowych do Niemiec zgłaszają sporadyczne korki, zwłaszcza na przejściach Weil am Rhein/autostrada A5 oraz Thayngen/A4. Menedżerowie ds. mobilności powinni poinformować pracowników o konieczności posiadania oryginałów zezwoleń na pobyt lub pracę oraz uwzględnić dodatkowy czas podróży na niemieckie lotniska przy połączeniach dalekodystansowych. Firmy regularnie wysyłające techników pociągami powinny wiedzieć, że funkcjonariusze Bundespolizei zwiększyli kontrole dokumentów na pokładzie pociągów ICE i regionalnych na trasie Basel SBB – Freiburg lub Karlsruhe. Zgodnie z Kodeksem Granicznym Schengen Niemcy muszą każdorazowo uzasadniać przedłużenie kontroli jako środek ostateczny i przedkładać Komisji szczegółowe oceny ryzyka. Szwajcarskie władze w Bernie monitorują sytuację, ale wskazały, że nie planują wprowadzenia wzajemnych kontroli. Jednak jeśli sąsiednia Francja również przedłuży kontrole po obecnym terminie 31 października, szwajcarscy eksporterzy mogą stanąć przed podwójnym utrudnieniem na dwóch głównych lądowych trasach do jednolitego rynku UE.
