Zatrzymanie na pokładzie samolotu w Delhi opóźnia pasażerów Air India, ujawniając prawne niejasności w kontroli granicznej na pokładzie samolotów

Pasażerowie lotu Air India AI-613 z Mumbaju do Delhi zostali zatrzymani na pokładzie przez niemal 25 minut 11 października, gdy po lądowaniu na pokład weszła policja z Delhi, by aresztować trzech aktywistów Kampanii na rzecz Czystości Sądownictwa (CJP). Filmy uzyskane przez Times of India pokazują zirytowanych pasażerów skandujących „Kachra saaf, shame on you” („Posprzątaj śmieci, wstyd wam”), podczas gdy policja eskortowała aktywistów wzdłuż przejścia. Aktywiści planowali dołączyć do protestu na Jantar Mantar, jednak otrzymali zakaz zgromadzeń na mocy artykułu 144 Kodeksu postępowania karnego. Policja zdecydowała się zatrzymać ich natychmiast po lądowaniu, powołując się na informacje wywiadowcze, że mogą uniknąć zatrzymania przez zespoły naziemne na lotnisku. Choć indyjskie przepisy lotnicze pozwalają władzom państwowym na wejście na pokład lotów krajowych w celach ścigania, przewoźnicy mają obowiązek zapewnić „minimalne niedogodności” pasażerom. Opóźnienia spowodowane przyczynami niezwiązanymi z lotnictwem mogą skutkować roszczeniami odszkodowawczymi na podstawie wymogów dotyczących zakłóceń lotów, jeśli przekroczą 60 minut. Air India podała, że zatrzymanie trwało „poniżej 30 minut” i nie kwalifikuje się do odszkodowania. Dla planistów mobilności korporacyjnej incydent jest przypomnieniem, że działania polityczne lub sądowe mogą zakłócić nawet krajowe podróże, wpływając na dalsze połączenia międzynarodowe. Eksperci ds. bezpieczeństwa zalecają uwzględnianie dodatkowego czasu buforowego między lotami krajowymi a międzynarodowymi – zwłaszcza w Delhi, gdzie często stosuje się artykuł 144 podczas protestów. Prawnicy zwracają uwagę, że sprawa znajduje się w szarej strefie między jurysdykcją ochrony lotniska a kontroli granicznej. W przeciwieństwie do zatrzymań imigracyjnych, działania policji wobec pasażerów krajowych nie uruchamiają procedur Biura Imigracyjnego, pozostawiając linie lotnicze w sytuacji negocjacji z lokalnymi służbami na miejscu. Branżowe stowarzyszenia planują poruszyć tę kwestię na najbliższym spotkaniu konsultacyjnym Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego.