Detención a bordo en Delhi retrasa a pasajeros de Air India, evidenciando zona gris legal en el control fronterizo de aeronaves

Pasajeros del vuelo AI-613 de Air India, de Mumbai a Delhi, estuvieron retenidos a bordo durante casi 25 minutos el 11 de octubre, luego de que la Policía de Delhi ingresara al avión tras el aterrizaje para arrestar a tres activistas de la Campaña por la Pureza Judicial (CJP). Videos obtenidos por Times of India muestran a pasajeros molestos coreando "Kachra saaf, shame on you" mientras la policía escoltaba a los activistas por el pasillo. Los activistas planeaban unirse a una protesta en Jantar Mantar, pero recibieron órdenes prohibitorias bajo la Sección 144 del Código de Procedimiento Penal. La policía decidió detenerlos inmediatamente después del aterrizaje, citando información de inteligencia que indicaba que el trío podría evadir a los equipos de captura en tierra dentro de la terminal. Aunque las regulaciones aéreas indias permiten a las autoridades estatales abordar vuelos nacionales por motivos de seguridad, las aerolíneas deben garantizar la "mínima molestia" a los pasajeros. Retrasos por causas no relacionadas con la aviación pueden exponer a las aerolíneas a reclamaciones de compensación según el Requisito de Aviación Civil sobre interrupciones de vuelo si superan los 60 minutos. Air India afirmó que la demora fue "menos de 30 minutos" y, por tanto, fuera del umbral para compensación. Para los planificadores de movilidad corporativa, el incidente es un recordatorio de que acciones políticas o judiciales pueden afectar incluso vuelos nacionales programados, impactando conexiones internacionales posteriores. Consultores de seguridad recomiendan considerar un margen extra entre vuelos nacionales y salidas internacionales, especialmente en Delhi, donde la Sección 144 se aplica frecuentemente durante protestas. Expertos legales señalan que el caso se encuentra en una zona gris entre la seguridad aeroportuaria y la jurisdicción de control fronterizo. A diferencia de las retenciones migratorias, las acciones policiales en llegadas nacionales no activan protocolos de la Oficina de Inmigración, dejando a las aerolíneas negociar directamente con las fuerzas del orden locales. Se espera que asociaciones del sector planteen el tema en la próxima reunión consultiva del Ministerio de Aviación Civil.