Flugzeughaft in Delhi verzögert Air-India-Passagiere und zeigt rechtliche Grauzone bei Grenzkontrollen im Flugzeug auf

Passagiere des Air India-Flugs AI-613 von Mumbai nach Delhi wurden am 11. Oktober nach der Landung fast 25 Minuten lang an Bord festgehalten, nachdem die Polizei Delhi das Flugzeug betreten hatte, um drei Aktivisten der Kampagne für gerichtliche Reinheit (CJP) festzunehmen. Videos, die der Times of India vorliegen, zeigen verärgerte Passagiere, die „Kachra saaf, shame on you“ skandieren, während die Polizei die Aktivisten den Gang entlang eskortiert. Die Aktivisten hatten geplant, an einer Protestaktion am Jantar Mantar teilzunehmen, wurden jedoch mit einem Versammlungsverbot gemäß Paragraf 144 der Strafprozessordnung belegt. Die Polizei entschied sich, sie unmittelbar nach der Landung festzunehmen, da nach Geheimdienstinformationen befürchtet wurde, dass das Trio den Abholteams am Terminal entkommen könnte.



Obwohl indische Luftfahrtvorschriften den Behörden erlauben, aus Gründen der Strafverfolgung in Inlandsflüge einzusteigen, sind die Fluggesellschaften verpflichtet, den Passagieren „minimale Unannehmlichkeiten“ zu bereiten. Verzögerungen aus nicht-luftfahrtsbedingten Gründen können Airlines gemäß den zivilen Luftfahrtbestimmungen zu Entschädigungszahlungen verpflichten, wenn sie 60 Minuten überschreiten. Air India erklärte, die Verzögerung habe „unter 30 Minuten“ gelegen und liege somit unter der Entschädigungsschwelle.

Für Firmen, die Geschäftsreisen planen, ist der Vorfall eine Mahnung, dass politische oder gerichtliche Maßnahmen selbst planmäßige Inlandsflüge stören und damit auch Anschlussflüge ins Ausland beeinträchtigen können. Sicherheitsexperten raten, bei Verbindungen über Delhi, wo Paragraf 144 bei Protesten häufig angewandt wird, zusätzliche Pufferzeiten einzuplanen. Rechtsexperten weisen darauf hin, dass der Fall in einer Grauzone zwischen Flughafensicherheit und Grenzkontrolle liegt. Im Gegensatz zu Einwanderungskontrollen lösen Polizeimaßnahmen bei Inlandsankünften keine Protokolle des Einwanderungsamts aus, sodass die Airlines vor Ort mit der örtlichen Polizei verhandeln müssen. Branchenverbände planen, das Thema bei der nächsten Beratung des Verkehrsministeriums anzusprechen.