Angolskie linie lotnicze TAAG, narodowy przewoźnik, weszły w trzeci dzień pięciodniowego strajku Związku Techników Utrzymania Samolotów 13 października, jednak linia zapewnia, że rotacja na trasie Luanda–São Paulo odbywa się zgodnie z planem. W komunikacie prasowym opublikowanym na swojej stronie internetowej TAAG poinformowało, że 12 i 13 października nie odnotowano żadnych nieplanowanych odwołań lotów, dzięki wdrożeniu planu awaryjnego, który obejmuje wynajem na mokro samolotu Hi Fly A330 oraz przydzielenie inżynierów z uprawnieniami zarządczymi do priorytetowych kontroli. TAAG obsługuje trzy loty tygodniowo do São Paulo/Guarulhos, obsługując niszowy rynek menedżerów z branży naftowo-gazowej podróżujących między Angolą a Brazylią oraz brazylijskie firmy budowlane działające w Luandzie. Linia ostrzega jednak, że mogą wystąpić opóźnienia w przypadku niespodziewanych problemów technicznych, ponieważ wykonywane są tylko niezbędne inspekcje. Pasażerowie są proszeni o śledzenie rozkładów lotów DT 747 oraz aktualizację danych kontaktowych, aby otrzymywać informacje o zmianach rezerwacji. Dla menedżerów ds. mobilności w Brazylii ten incydent stanowi test odporności planów awaryjnych na trasie o ograniczonej konkurencji. LATAM Brasil współdzieli kod na tej trasie, ale nie jest w stanie przejąć całego popytu TAAG w krótkim czasie. Firmy z napiętymi harmonogramami projektów powinny rozważyć kierowanie pracowników przez Johannesburg lub Lizbonę, jeśli strajk się nasili; obie alternatywy wydłużają czas podróży o co najmniej cztery godziny. Związek zawodowy techników zapowiedział kolejne przestoje w dniach 6–10 listopada oraz dwukrotnie w grudniu. TAAG informuje, że trwają negocjacje, ale jak dotąd nie spełniono żądań dotyczących 12-procentowej podwyżki płac i poprawy składek emerytalnych. Angolski Urząd Lotnictwa Cywilnego zezwolił na wynajem na mokro zagranicznych samolotów na okres do 90 dni, aby zabezpieczyć łączność lotniczą. Choć strajk ma miejsce poza Brazylią, jego potencjał do zakłócenia kluczowego połączenia na rynku wschodzącym sprawia, że jest on uważnie obserwowany przez zespoły ds. mobilności globalnej. Należy zaktualizować oceny ryzyka podróży na trasie Angola–Brazylia oraz poinformować podróżnych o alternatywnych trasach, ważności wiz i zasadach szczepień podczas tranzytu przez kraje trzecie.
