Aggiornamento sciopero TAAG: voli per San Paolo operativi nonostante lo stop alla manutenzione in Angola

La compagnia di bandiera angolana TAAG è entrata nel terzo giorno di uno sciopero di cinque giorni indetto dal sindacato dei tecnici di manutenzione aeronautica il 13 ottobre, ma la compagnia assicura che la rotazione Luanda–San Paolo procede regolarmente. In un comunicato stampa pubblicato sul proprio sito web, TAAG ha segnalato zero cancellazioni impreviste il 12 e 13 ottobre, dopo aver attivato un piano di emergenza che prevede il wet-lease di un A330 di Hi Fly e la riallocazione di ingegneri con licenza gestionale per controlli prioritari. TAAG opera tre voli settimanali verso San Paolo/Guarulhos, servendo un mercato di nicchia composto da dirigenti del settore petrolifero e del gas che viaggiano tra Angola e Brasile, oltre a imprese brasiliane di costruzione attive a Luanda. Tuttavia, la compagnia ha avvertito che potrebbero verificarsi ritardi in caso di problemi tecnici imprevisti, poiché vengono effettuate solo le ispezioni essenziali. I passeggeri sono invitati a monitorare gli orari del volo DT 747 e aggiornare i propri dati di contatto per ricevere eventuali messaggi di riprotezione. Per i responsabili della mobilità aziendale brasiliana, l’episodio rappresenta un test di resilienza nella pianificazione delle alternative su un corridoio con scarsa concorrenza. LATAM Brasil condivide il codice sulla rotta, ma non può assorbire tutta la domanda di TAAG con breve preavviso. Le aziende con scadenze di progetto stringenti dovrebbero valutare di far transitare il personale via Johannesburg o Lisbona in caso di escalation dello sciopero; entrambe le alternative aggiungono almeno quattro ore di viaggio. Il sindacato della manutenzione ha annunciato ulteriori scioperi dal 6 al 10 novembre e due volte a dicembre. TAAG dichiara che i negoziati sono in corso, ma finora non ha soddisfatto le richieste di un aumento salariale del 12% e di contributi pensionistici migliorati. L’Autorità dell’Aviazione Civile angolana ha autorizzato l’utilizzo di aeromobili wet-lease stranieri per un massimo di 90 giorni per garantire la connettività aerea. Sebbene lo sciopero abbia origine fuori dal Brasile, il suo potenziale di interrompere un collegamento cruciale tra mercati emergenti lo pone sotto la lente dei team di mobilità globale. Le valutazioni del rischio di viaggio per il corridoio Angola–Brasile dovrebbero essere aggiornate e i viaggiatori informati sulle rotte alternative, la validità dei visti e le regole di vaccinazione durante il transito in paesi terzi.