Qantas utrzymuje loty Perth–Londyn i Sydney–Paryż z przesiadką w Singapurze do 2027 roku

Qantas potwierdził, że jego flagowe ultra-długodystansowe loty do Londynu i Paryża będą nadal omijać przestrzeń powietrzną Bliskiego Wschodu i kursować przez Singapur przynajmniej do 31 stycznia 2027 roku. Decyzja ta, opublikowana w zaktualizowanych rozkładach lotów 19 października 2026, wynika z ocen ryzyka, które uznały przeloty nad Zatoką Perską za zbyt niestabilne z powodu trwających konfliktów regionalnych. Loty QF209 (Perth–Singapur–Londyn) oraz QF255 (Sydney–Singapur–Paryż) pozostaną więc na trasie dwusektorowej, co wydłuży czas podróży o około 90 minut, ale jednocześnie umożliwi pasażerom przerwę na lotnisku Changi.



Dla australijskich firm przedłużenie tej trasy ma mieszane skutki. Z jednej strony postój w Singapurze ułatwia logistykę zmiany załogi i stwarza nowe możliwości organizacji spotkań tego samego dnia w mieście dla podróżujących do Europy. Z drugiej strony objazd zmniejsza ładowność Qantas, ograniczając dostępność miejsc w klasie premium w szczycie świątecznym i podnosząc ceny biletów. Menedżerowie ds. zakupów podróży już zgłaszają wzrosty cen o 8-12% na tych trasach w porównaniu z październikiem 2025. Linia ostrzega, że jej saloniki Business i First na lotnisku Changi będą narażone na „presję zatłoczenia”, ponieważ lot QF1 (Sydney–Singapur–Londyn) pokrywa się czasowo z trasami objazdowymi. Firmy z dużą liczbą podróży są zachęcane do negocjowania alternatyw dostępu do saloników, takich jak Premium Lounge Qatar Airways, aby utrzymać efektywność podczas przesiadki.

Wpływ odczuwa także transport cargo: dodatkowy odcinek nieznacznie zmniejsza pojemność ładunkową w luku bagażowym dla priorytetowych przesyłek farmaceutycznych, które polegają na ciągłości chłodniczej bezpośredniego lotu Perth–Londyn. Spedytorzy mogą być zmuszeni do przeniesienia wrażliwych ładunków na dedykowane samoloty cargo lub alternatywne trasy przez Dubaj, gdy sytuacja się ustabilizuje. Qantas zapowiada ponowną ocenę trasy pod koniec stycznia, ale sugeruje, że pełny powrót do lotów bezpośrednich może zostać opóźniony, jeśli napięcia geopolityczne będą się utrzymywać. Podróżni zarezerwowani na loty po 24 października 2026 mogą zmienić daty lub ubiegać się o zwrot pieniędzy bez opłat, ale tylko do 30 listopada 2026.