澳航确认其旗舰超远程航线飞往伦敦和巴黎将继续避开中东空域，至少运营至2027年1月31日，航线经新加坡转飞。该决定于2026年10月19日更新时刻表时公布，基于对海湾地区持续冲突的风险评估，认为飞越该区域风险过高。航班QF209（珀斯—新加坡—伦敦）和QF255（悉尼—新加坡—巴黎）将继续采用两段航程，航班时间增加约90分钟，但乘客可在樟宜机场休息。
对澳大利亚企业来说，此举影响复杂。一方面，新加坡中转简化了机组人员更换的安排，并为前往欧洲的旅客提供了在新加坡当天会面的新机会。另一方面，绕道导致澳航载重能力下降，圣诞旺季高端舱位供应减少，票价上涨。差旅采购经理已报告受影响航线的票价较2025年10月上涨8-12%。
![澳航将珀斯至伦敦和悉尼至巴黎航班经新加坡绕行延续至2027年]()
航空公司警告，樟宜机场的商务舱和头等舱休息室将面临“拥挤压力”，因QF1（悉尼—新加坡—伦敦）航班与绕道航班时间重叠。大量出行的企业被建议协商其他休息室使用权，如卡塔尔航空的高级休息室，以保证中转期间的工作效率。
货运方面，额外的航段略微减少了腹舱货运容量，影响依赖珀斯—伦敦直飞航线冷链完整性的高优先级医药货物。货运代理可能需要将敏感货物转移至专用货机或待局势稳定后改经迪拜等替代路线。
澳航表示将于1月底重新评估航线，但暗示若地缘政治紧张持续，恢复直飞可能会进一步推迟。2026年10月24日后预订受影响航班的旅客，可在2026年11月30日前免费更改日期或申请退款。
对澳大利亚企业来说，此举影响复杂。一方面，新加坡中转简化了机组人员更换的安排，并为前往欧洲的旅客提供了在新加坡当天会面的新机会。另一方面，绕道导致澳航载重能力下降，圣诞旺季高端舱位供应减少，票价上涨。差旅采购经理已报告受影响航线的票价较2025年10月上涨8-12%。
航空公司警告，樟宜机场的商务舱和头等舱休息室将面临“拥挤压力”，因QF1（悉尼—新加坡—伦敦）航班与绕道航班时间重叠。大量出行的企业被建议协商其他休息室使用权，如卡塔尔航空的高级休息室，以保证中转期间的工作效率。
货运方面，额外的航段略微减少了腹舱货运容量，影响依赖珀斯—伦敦直飞航线冷链完整性的高优先级医药货物。货运代理可能需要将敏感货物转移至专用货机或待局势稳定后改经迪拜等替代路线。
澳航表示将于1月底重新评估航线，但暗示若地缘政治紧张持续，恢复直飞可能会进一步推迟。2026年10月24日后预订受影响航班的旅客，可在2026年11月30日前免费更改日期或申请退款。
