تواصل خطوط كانتاس الجوية تحويل رحلات بيرث-لندن وسيدني-باريس عبر سنغافورة حتى عام 2027

أكدت شركة كانتاس أن رحلاتها الرئيسية فائقة الطول إلى لندن وباريس ستستمر في تجنب المجال الجوي للشرق الأوسط، وستعمل عبر سنغافورة على الأقل حتى 31 يناير 2027. جاء هذا القرار، الذي نُشر في جداول محدثة بتاريخ 19 أكتوبر 2026، بعد تقييمات للمخاطر اعتبرت أن عبور الخليج الجوي يشكل خطراً كبيراً بسبب النزاعات الإقليمية المستمرة. لذلك، ستستمر الرحلتان QF209 (بيرث–سنغافورة–لندن) وQF255 (سيدني–سنغافورة–باريس) في مسارهما ذي القطاعين، مما يضيف حوالي 90 دقيقة إلى مدة الرحلة، لكنه يوفر للمسافرين فرصة للراحة في مطار شانغي.

بالنسبة للشركات الأسترالية، يحمل هذا التمديد تداعيات مختلطة. من جهة، توقف الرحلات في سنغافورة يسهل عمليات تبديل الطواقم ويخلق فرصاً جديدة لعقد اجتماعات في نفس اليوم في المدينة للمسافرين المتجهين إلى أوروبا. لكن من جهة أخرى، يزيد هذا التحويل من استهلاك الوقود ويقلل من حمولة كانتاس، مما يقلص عدد مقاعد الدرجة الممتازة خلال فترة الذروة في عيد الميلاد ويرفع الأسعار. وقد أبلغ مديرو مشتريات السفر عن زيادة في الأسعار تتراوح بين 8 و12 بالمئة على المسارات المتأثرة مقارنة بأكتوبر 2025.



تحذر الشركة من أن صالات رجال الأعمال والدرجة الأولى في مطار شانغي ستواجه "ضغوط ازدحام" بسبب تداخل الرحلة QF1 (سيدني–سنغافورة–لندن) مع الرحلات المحوّلة. لذا يُنصح الشركات ذات حجم السفر الكبير بالتفاوض على بدائل للوصول إلى الصالات، مثل صالة الخطوط الجوية القطرية المميزة، للحفاظ على الإنتاجية أثناء التوقف.

كما يشعر مشغلو الشحن بتأثير القرار، حيث يقلل القطاع الإضافي قليلاً من سعة الشحن في حجرة الأمتعة للبضائع الطبية ذات الأولوية العالية التي تعتمد على سلامة سلسلة التبريد في الرحلة المباشرة بين بيرث ولندن. قد يحتاج وكلاء الشحن إلى تحويل البضائع الحساسة إلى خدمات شحن مخصصة أو مسارات بديلة عبر دبي بمجرد استقرار الأوضاع.

تقول كانتاس إنها ستعيد تقييم المسار في أواخر يناير، لكنها توحي بأن العودة الكاملة إلى الرحلات المباشرة قد تتأجل أكثر إذا استمرت التوترات الجيوسياسية. يمكن للمسافرين الذين حجزوا على الرحلات المتأثرة بعد 24 أكتوبر 2026 تغيير مواعيد سفرهم أو طلب استرداد الأموال بدون رسوم، لكن ذلك متاح فقط حتى 30 نوفمبر 2026.