カンタス航空、パース－ロンドン便とシドニー－パリ便を2027年までシンガポール経由で運航継続

カンタス航空は、ロンドンおよびパリへの超長距離フラッグシップ便が、少なくとも2027年1月31日までは中東上空を避け、シンガポール経由で運航を続けることを正式に発表しました。2026年10月19日に更新された時刻表で明らかにされたこの決定は、地域紛争の影響で湾岸上空の飛行リスクが高いと判断されたことによるものです。パース発シンガポール経由ロンドン行きのQF209便と、シドニー発シンガポール経由パリ行きのQF255便は、引き続き2区間のルートを維持し、所要時間は約90分延びるものの、乗客にはチャンギ空港での休憩が提供されます。

オーストラリアの企業にとって、この延長措置は一長一短です。メリットとしては、シンガポールでの乗務員交代が容易になり、ヨーロッパへ向かう途中で同日中にシンガポールでの会議が可能になる点が挙げられます。一方で、迂回ルートによりカンタスの貨物搭載量が減少し、クリスマスのピーク時期にはプレミアムキャビンの座席数が減るため、運賃が上昇しています。旅行調達担当者からは、2025年10月と比較して対象路線の運賃が8～12％上昇しているとの報告もあります。



また、チャンギ空港のビジネスおよびファーストクラスラウンジは、シドニー発シンガポール経由ロンドン行きのQF1便と迂回便の時間帯が重なるため、「混雑の圧力」が予想されます。大量の出張を抱える企業には、カタール航空のプレミアムラウンジなど代替ラウンジの利用交渉を推奨し、乗り継ぎ時間中の生産性維持を図るよう助言しています。

貨物輸送にも影響が及んでいます。追加の区間により、パースからロンドンへの直行便が持つ冷蔵チェーンの完全性を必要とする高優先度の医薬品貨物の搭載容量がわずかに減少。フォワーダーは、状況が安定次第、専用貨物機やドバイ経由の代替ルートへの切り替えを検討する必要があるかもしれません。

カンタス航空は1月下旬にルートの再評価を行う予定ですが、地政学的緊張が続く場合、直行便への完全復帰はさらに延期される可能性があると示唆しています。2026年10月24日以降に対象便を予約した乗客は、2026年11月30日まで手数料なしで日程変更や払い戻しが可能です。