Lufthansa wprowadza pierwszy Airbus A350-1000 na trasę Monachium–Tokio od 3 grudnia

Branżowy portal Aviation.Direct informuje, że Lufthansa przypisała numery lotów dla swojego inauguracyjnego Airbusa A350-1000 o rejestracji D-AIFA, który po dostawie w połowie listopada 2026 roku będzie bazował w Monachium. Regularne loty pasażerskie rozpoczną się 3 grudnia na dochodowej trasie Tokio-Haneda, z okazjonalnymi rejsami do Szanghaju i Singapuru do początku stycznia. Wersja -1000 debiutuje z pełnym pakietem Allegris, w tym długo wyczekiwanymi zamkniętymi apartamentami pierwszej klasy Lufthansy oraz powiększoną kabiną Premium Economy. Układ 300 miejsc oznacza wzrost o 40% liczby miejsc premium w porównaniu do A350-900, co odzwierciedla utrzymujące się zapotrzebowanie niemieckich eksporterów na miejsca w przedniej części samolotu na trasach do Azji. Dla menedżerów ds. mobilności nowy samolot oferuje więcej możliwości upgrade’u oraz znaczący postęp w zakresie komfortu: prędkość Wi-Fi wzrasta trzykrotnie do 75 Mbps na urządzenie, a innowacyjne drzwi prywatności w klasie biznes poprawiają jakość odpoczynku podczas 12-godzinnych lotów — co jest istotne tam, gdzie polityki duty-of-care wymagają łóżek rozkładanych na płasko. Obsługa naziemna w Monachium testuje już jednoczesne wejście przez dwa rękawy, aby utrzymać czas obsługi na poziomie 90 minut. Lufthansa Technik zapewnia, że logistyka części zamiennych do silników Rolls-Royce Trent XWB-97 jest gotowa, co eliminuje problemy, które występowały przy wcześniejszych modelach A350-900. Kupujący bilety powinni zwrócić uwagę, że początkowe loty są wycenione z umiarkowaną, 8-procentową nadwyżką względem wersji -900; po dostawie drugiego samolotu w drugim kwartale 2027 roku spodziewana jest wyrównana cena. Firmy stosujące politykę „najniższej logicznej taryfy” mogą więc preferować loty po styczniu, gdy rotacja floty się ustabilizuje.