Fernpass B179, kluczowa alpejska arteria łącząca Bawarię z Tyrolem i dalej z Włochami, była już zakorkowana przed świtem 30 października, według na żywo aktualizowanego serwisu Reisereporter. W związku z jesiennymi feriami szkolnymi w kilku niemieckich landach oraz strajkami kolejarzy, które zmuszają pasażerów do korzystania z samochodów, korki sięgały 10 kilometrów na północ od tunelu granicznego A7 w Füssen już o 6:30 rano. Dodatkowo opóźnienia potęgują trwające kontrole graniczne wewnątrz Niemiec. Bundespolizei przeprowadza losowe kontrole na przejściu Füssen/Reutte, zatrzymując wybrane pojazdy do weryfikacji dokumentów i kontroli celnych. Choć każda kontrola trwa tylko kilka minut, łączne „blokowe” zatrzymania powodują zatory na jednokierunkowym odcinku, generując falowe korki w kierunku Niemiec. Ciężarówki muszą też przestrzegać limitów „Blockabfertigung”, mających zapobiegać zatorom w tunelu i chronić okoliczne miejscowości przed objazdami. Menedżerowie ds. mobilności powinni ostrzec pracowników korzystających z samochodów służbowych, by na przejazd przez Fernpass zaplanowali dziś co najmniej dodatkową godzinę i mieli przy sobie paszport lub dowód osobisty, nawet podczas podróży w strefie Schengen. Firmy realizujące dostawy just-in-time do północnych Włoch mogą rozważyć objazd przez Brenner A13 lub korytarz Gotthard; tyrolski departament transportu potwierdził brak zaplanowanych demonstracji czy zamknięć na tych trasach. W dłuższej perspektywie planowany tunel Fernpass (otwarcie przewidziane na 2029 rok) ma przynieść ulgę, jednak do tego czasu połączenie szczytów turystycznych, strajków kolejowych i kontroli granicznych będzie utrzymywać B179 na radarze ryzyka podróży służbowych.
Źródło: Reisereporter
