Reunião no Palácio do Eliseu em 10 de novembro de 2025, o gabinete do presidente Emmanuel Macron aprovou um projeto de lei abrangente que transpõe 75 diretivas e regulamentos da UE — entre eles, as regras técnicas que sustentam o Sistema de Entrada/Saída de Schengen (EES) e os sistemas de informação em larga escala para controle migratório. O projeto de lei, conhecido como DDADUE 2025, altera explicitamente o Código francês de entrada e permanência para permitir que dados biométricos capturados nas fronteiras sejam cruzados com arquivos de permissões de residência e bancos de dados policiais.
Por que isso importa: até agora, a polícia de fronteira francesa não podia verificar automaticamente se um cidadão de país terceiro havia ultrapassado o prazo de um visto de curta duração após obter uma autorização de longa duração. As novas disposições permitem que os guardas de fronteira consultem informações sobre residência e casos de asilo em tempo real, fechando uma brecha frequentemente explorada por quem ultrapassa repetidamente o tempo permitido.
![Governo Francês Aprova Pacote de Leis da UE que Digitaliza Controlo de Fronteiras e Residência]()
O projeto também concede à Agência Nacional de Frequências novos poderes para auditar a conformidade em cibersegurança dos quiosques do EES em aeroportos, portos marítimos e controles justapostos no Reino Unido. Concessionárias privadas que operam a infraestrutura de fronteira devem certificar que seus sistemas podem armazenar dados biométricos e de viagem por até três anos, conforme exigido pela legislação da UE, sob pena de multas de até € 2 milhões.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o resultado é maior integridade dos dados, mas possivelmente verificações documentais mais rigorosas. Funcionários que entrarem na França para missões curtas precisarão garantir que suas entradas e saídas anteriores estejam corretamente registradas; qualquer divergência pode desencadear uma triagem secundária. Os departamentos de RH devem incentivar os colaboradores a guardar cartões de embarque ou bilhetes eletrônicos por pelo menos seis meses como prova de respaldo durante a fase inicial de implementação do EES.
Próximos passos: o projeto segue agora para o Senado, que deve focar nas salvaguardas de privacidade. A aprovação antes do recesso de Natal daria às agências de fronteira respaldo legal para ampliar o uso do EES dos atuais 10% das travessias para os 35% exigidos pela UE até meados de janeiro de 2026.
Por que isso importa: até agora, a polícia de fronteira francesa não podia verificar automaticamente se um cidadão de país terceiro havia ultrapassado o prazo de um visto de curta duração após obter uma autorização de longa duração. As novas disposições permitem que os guardas de fronteira consultem informações sobre residência e casos de asilo em tempo real, fechando uma brecha frequentemente explorada por quem ultrapassa repetidamente o tempo permitido.
O projeto também concede à Agência Nacional de Frequências novos poderes para auditar a conformidade em cibersegurança dos quiosques do EES em aeroportos, portos marítimos e controles justapostos no Reino Unido. Concessionárias privadas que operam a infraestrutura de fronteira devem certificar que seus sistemas podem armazenar dados biométricos e de viagem por até três anos, conforme exigido pela legislação da UE, sob pena de multas de até € 2 milhões.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o resultado é maior integridade dos dados, mas possivelmente verificações documentais mais rigorosas. Funcionários que entrarem na França para missões curtas precisarão garantir que suas entradas e saídas anteriores estejam corretamente registradas; qualquer divergência pode desencadear uma triagem secundária. Os departamentos de RH devem incentivar os colaboradores a guardar cartões de embarque ou bilhetes eletrônicos por pelo menos seis meses como prova de respaldo durante a fase inicial de implementação do EES.
Próximos passos: o projeto segue agora para o Senado, que deve focar nas salvaguardas de privacidade. A aprovação antes do recesso de Natal daria às agências de fronteira respaldo legal para ampliar o uso do EES dos atuais 10% das travessias para os 35% exigidos pela UE até meados de janeiro de 2026.
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