
O Porto de Dover anunciou no final do dia 10 de novembro que a implementação completa do sistema biométrico de Entrada/Saída (EES) para passageiros de carros e a pé será adiada para depois do pico do Natal. A decisão foi tomada após consultas com a Polícia de Fronteira da França, que realiza os controles justapostos em Dover, conforme o Tratado de Le Touquet. Desde 12 de outubro, quase 13 mil perfis biométricos já foram coletados de viajantes de ônibus e cargas, representando 30% de todas as inscrições no EES feitas pelos portos franceses até o momento. Os operadores alertaram que estender o sistema ao tráfego de lazer durante a alta temporada festiva poderia gerar filas incontroláveis que se estenderiam pelas vias locais.
Segundo as regras da UE, a França ainda precisa cumprir metas graduais: 10% das travessias aplicáveis devem ser processadas via EES até meados de novembro e 35% até meados de janeiro. Os agentes de fronteira pretendem atingir esses objetivos intensificando as inscrições do lado francês, em Calais e Dunkirk.
Gestores de viagens corporativas devem orientar os funcionários a reservar tempo extra nas travessias do Canal — embora a leitura tradicional de passaportes continue sendo o padrão, inscrições pontuais ainda podem ocorrer. Usuários que utilizarem o EES pela primeira vez devem esperar um registro de três a cinco minutos, após o qual as travessias subsequentes devem ocorrer em ritmo quase normal.
O adiamento reforça a necessidade de coordenação franco-britânica mesmo após o Brexit. A falta de sincronização pode causar gargalos nas cadeias de suprimentos, prejudicar a reputação dos portos e acarretar multas financeiras de Bruxelas caso as metas não sejam cumpridas. Uma revisão conjunta de prontidão operacional está marcada para meados de dezembro; uma nova data de início está prevista para logo em seguida.
Dica prática: empresas que operam transporte corporativo entre unidades do Reino Unido e da França devem registrar as datas de validade dos passaportes e as últimas saídas do espaço Schengen em suas ferramentas de monitoramento de viajantes, para que o status de inscrição no EES possa ser sinalizado automaticamente quando o sistema finalmente entrar em operação para turistas.
Segundo as regras da UE, a França ainda precisa cumprir metas graduais: 10% das travessias aplicáveis devem ser processadas via EES até meados de novembro e 35% até meados de janeiro. Os agentes de fronteira pretendem atingir esses objetivos intensificando as inscrições do lado francês, em Calais e Dunkirk.
Gestores de viagens corporativas devem orientar os funcionários a reservar tempo extra nas travessias do Canal — embora a leitura tradicional de passaportes continue sendo o padrão, inscrições pontuais ainda podem ocorrer. Usuários que utilizarem o EES pela primeira vez devem esperar um registro de três a cinco minutos, após o qual as travessias subsequentes devem ocorrer em ritmo quase normal.
O adiamento reforça a necessidade de coordenação franco-britânica mesmo após o Brexit. A falta de sincronização pode causar gargalos nas cadeias de suprimentos, prejudicar a reputação dos portos e acarretar multas financeiras de Bruxelas caso as metas não sejam cumpridas. Uma revisão conjunta de prontidão operacional está marcada para meados de dezembro; uma nova data de início está prevista para logo em seguida.
Dica prática: empresas que operam transporte corporativo entre unidades do Reino Unido e da França devem registrar as datas de validade dos passaportes e as últimas saídas do espaço Schengen em suas ferramentas de monitoramento de viajantes, para que o status de inscrição no EES possa ser sinalizado automaticamente quando o sistema finalmente entrar em operação para turistas.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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